海马3，发动机排量：1.6L，行驶公里数：150000公里，生产日期：2007年3月
故障现象:
因地下车库放了半年，车辆受潮打不着火，经检查仪表不亮 油泵不工作，发动机电脑没电，OBD诊断接口没电，喇叭，转向灯，鼓风机都有电，其余都没有电，初步怀疑主继电器故障。
故障分析:
到发动机舱保险盒找到主继电器，对主继电器的四个角分别测量，根据电路图得到以下信息，测量继电器30号保险丝过来的长电源万用表显示12V,功率试灯可以点亮，测量继电器控制线圈85和86，86是发动机电脑14号针脚给的一个负极，85是电瓶正极出来经过（30A）保险一个长电源，测量85没有电源，看（30A）保险没有熔断，怀疑中间线有断路，拆下发动机舱保险盒剥开线束看到这根线确定断路，处理好断的线路，装好拆的保险盒复位试车，发现故障依旧仪表不能点亮。又检查继电器87号脚输出的线路没问题。
看电路图，得知主继电器的负极是由发动机电脑给的，先检查发动机电脑，得到发动机电脑13号脚由点火开关控制中间有发动机电脑保险（包括主继电器，启动锁止继电器，防盗控制单元，SAS单元），12号脚是由室内灯保险供电（包括组合仪表，点火钥匙照明，防盗控制单元），点火开关出来没有电压找到保险测量没有熔断，找到中间插头（X-06)腐蚀，12号脚是由室内灯保险供电 检查没有电压，测量保险没有电压，同时室内灯也不能点亮，拆开驾驶室保险盒拔下（JB-04）插头腐蚀。
解决方案:
处理保险盒腐蚀的插头和（X-06)中间插头，试车故障排除
故障总结：
由于发动机电脑没有点火开关的供电，没有负极信号导致主继电器不工作全车无电，我们在修车过程中要有一个清晰的思路和熟悉这个车控制逻辑才不会走弯路
