新款奥迪Q7
故障现象:
制动系统报警， C123EF0:液压制动助力已到达极限值
车型：新Q7
现象：仪表制动系统故障，红灯报警
在新款奥迪B9/Q7等车型上，制动系统C123EF0 液压制动助力， 已达到极限值 主动静态的故障代码让人困扰，针对这一典型故障与同行分享。与大家分享官方案例两例，希望对遇见此类故障的朋友有所启发和帮助。
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▼ OHBV相关工作原理
Audi B9使用的ESC系统与Audi Q7相似，其内部集成了“经过改良的液压制动助力器-OHBV”功能， 简单功能介绍如下：
制动系统的真空助力器获取真空最有效的方式，是利用发动机进气系统的真空或凸轮轴末端的真空泵。
若真空不足时， ESC即会主动建立制动压力， 以对制动力进行补偿， 这个补偿便是OHBV功能；
ESC的OHBV功能通过监测制动助力器的真空度来激活， 真空度由安装在助力器上的真空度传感器来监测当制动助力器的真空供给系统或制动助力器本身出现损坏时，对ESC的制动辅助要求（OHBV功能） 就会提高， 在驾驶员制动规定的次数后， 仪表上就会显示红色报警灯。
故障分析:
举升车辆检查确认新车无任何刮碰损坏痕迹， 6150读取03中故障码：
C054C00:制动助力器压力传感器对正极短路；
C123EF0:液压制动助力已到达极限值
根据故障导航检查制动助力器压力传感器线路及供电正常， 制动助力器及真空管路无泄漏，读取制动助力器压力传感器测量值怠速时-960mbar左右， 与正常试驾车对比后确认正常，对倒压力传感器后试车故障依旧
解决方案:
对倒ABS泵后试车故障排除。
