大众数据流

基本功能 000~009组
001 怠速
发动机转速 水温 TWC前氧修正值 基本设定所需的工况
700~860rpm 80~105℃ -10.0~10.0% 1x111111
002 怠速 进气量信号
发动机转速 发动机负荷 平均喷射脉宽 进气量
700~860rpm 13~45% 1.0~4.0ms 2.0~4.5g/s
003 怠速
发动机转速 进气量 节气门开度(G187) 点火提前角
700~860rpm 2.0~4.5g/s 0.2~4.0% 3~6BTDC
004 怠速
发动机转速 供给ECU电压 水温 进气温度
700~860rpm 12.0~15.0V 80~105℃ -48~105℃
005 怠速
发动机转速 发动机负荷 车速 行车工况
700~860rpm 13~45% 0km/h LL/TL/VL/SA/BA
006 怠速
发动机转速 发动机负荷 进气温度 海拔高度修正
700~860rpm 13~45% -48~105℃ -50~20
007 MED
发动机转速 发动机负荷 水温 MED模式
640~6800rpm 7~100% 80~110℃ 11111111
008 怠速 制动助力器电动真空泵
制动踏板状态 电动真空泵电压 真空泵状态 制动助力器真空度
Not Operating/Active 12.0~15.0V ON/OFF 335mbar
008 停机,打开点火开关 制动助力器电动真空泵检查 在功能04基本设定
制动踏板状态 真空泵状态 制动助力器真空度 真空泵检测结果
Not Operating/Active ON/OFF 335mbar syst. OK
009 机油及油耗信号
发动机机油液面 机油警告灯范围 油耗信号 油耗比值



点火 010~019组
010 怠速
发动机转速 发动机负荷 节气门开度(1 -G187) 点火提前角
700~860rpm 13.5~150% 7% 3~6BTDC
011 怠速
发动机转速 水温 进气温度 点火提前角
700~860rpm 80~105℃ -48~105℃ 3~6BTDC
014 行车 失火识别
发动机转速 发动机负荷 总失火量 失火识别
700~6600rpm 13~45% 0~5 active/blocked
015 行车 一~三缸失火识别
一缸失火量 二缸失火量 三缸失火量 失火识别
0 0 0 active/blocked
016 行车 四缸失火识别
四缸失火量 失火识别
0 active/blocked
018 行车 失火识别的故障保护
发动机转速下限 发动机转速上限 发动机负荷下限 发动机负荷上限
0rpm 0rpm 0% 0%

爆震控制020~028组
020 行车 爆震控制
一缸爆震延迟 二缸爆震延迟 三缸爆震延迟 四缸爆震延迟
0~12.75CA 0~12.75CA 0~12.75CA 0~12.75CA
022 行车 爆震控制
发动机转速 发动机负荷 一缸爆震延迟 二缸爆震延迟
700~6600rpm 13~45% 0~12.75CA 0~12.75CA
023 行车 爆震控制
发动机转速 发动机负荷 三缸爆震延迟 四缸爆震延迟
700~6600rpm 13~45% 0~12.75CA 0~12.75CA
026 行车 爆震控制
一缸爆震电压 二缸爆震电压 三缸爆震电压 四缸爆震电压
0.7V(KOEO=3.8V) 0.7V(KOEO=3.8V) 0.7V(KOEO=3.8V) 0.7V(KOEO=3.8V)
028 停车急加油 爆震控制诊断 在功能04基本设定
发动机转速 发动机负荷 水温 结果
2600~6600rpm >13.5% 80~105℃ syst. OK

空燃比(λ)调节 030~049组、 099组
030 怠速 TWC温度>350℃(34组第2区)
B1S1调节状态
111
031 怠速 空燃比控制
B1实际氧传感器电压 B1目标氧传感器电压
0.1~0.9V 0.1~0.9V
032 怠速/行车 λ学习值
怠速λ学习值+ 部分负荷λ学习值x
-3~3% -10~10%
033 怠速 B1S1调节值
B1S1修正值 B1S1电压
-10~10% 0.1~0.9V
034 停车急加油 动态诊断TWC前氧传感器是否老化
发动机转速 B1 TWC前排气温度 B1S1变化周期 B1S1诊断结果
2300~2800rpm >450℃ 0.50~2.50 B1-S1 OK
036 怠速 B1S2准备就绪诊断
B1S2电压 B1S2诊断结果
0.100~0.900V B1-S2 OK
037 怠速 空燃比修正 在功能04基本设定
发动机负荷 B1S2电压 B1后氧修正窗口 B1S1诊断结果
13.0~45.0% 0.100~0.900V (最大)0.490 B1-S1 OK
041 怠速 氧传感器加热器
B1S1加热器电阻 B1S1加热丝占空比 B1S2加热器电阻 B1S2加热丝占空比
xx.xkΩ Htg.bC.ON/OFF xx.xkΩ Htg.bC.ON/OFF
043 停车急加油 动态诊断B1S2是否老化
发动机转速 B1 TWC排气温度 B1S2电压 B1S2诊断结果
2300~2800rpm >450℃ 0.1~0.9V B1-S2 OK
046 停车急加油 B1三元催化效率诊断
发动机转速 B1 TWC排气温度 TWC振幅比 B1 TWC诊断结果
2300~2500rpm 550~700℃ >2.5 TWC B1 OK

转速调节 050~059组
050 怠速 空调提速
发动机转速 目标转速 空调请求 空调压缩机允许
700~860rpm 800rpm A/C-High/Low Compr.ON/OFF
051 怠速 换档转速控制
发动机转速 目标转速 档位 实际电压
700~860rpm 800rpm P/N=0,档1~6,R=7 12~15V
052 怠速 转速提速
发动机转速 目标转速 空调请求 前后挡风玻璃加热
700~860rpm 800rpm A/C-High/Low ON/OFF
053 怠速 发电机负荷的转速变化
发动机转速 目标转速 蓄电池电压 发电机负荷
700~860rpm 800rpm 12~14V 40~100%
054 各工况 电子节气门位置
发动机转速 行车工况 加速踏板1-G79 节气门角度1-G187
700~6600rpm LL/TL/VL/SA/BA 12~97% 3~93%
055 怠速 怠速稳定
发动机转速 怠速扭矩修正值 怠速扭矩自学习值 工况
700~860rpm -4.3~12.2 -3~+3(AC:-6~+6) xxxxx
056 怠速 怠速稳定
发动机转速 目标转速 怠速修正值 工况
700~860rpm 800rpm -4.3~12.2% xxxxx
057 怠速 怠速稳定-压力/扭矩
发动机转速 目标转速 空调压缩机 压缩机负荷信号
700~860rpm 800rpm Compr.ON/OFF Nm

转速调节 060~069组
060 停机 打开点火开关 电子节气门匹配 在功能04基本设定
节气门角度1-G187 节气门2-G188 节气门匹配过程 匹配状态
8~60% 60~94% 0~8 ADP OK
061 怠速 电子节气门系统
发动机转速 电子节气门电压 节气门电机控制 工况
700~860rpm 12.0~15.0V -30~60% xxxxx
062 停机 打开点火开关 电子节气门电位计电压比U/U基准
节气门角度1-G187 节气门2-G188 加速踏板1-G79 加速踏板2-G185
3~93% 97~3% 12~97% 6~50%
063 停机 打开点火开关 AT强迫降档开关匹配 在功能04基本设定
加速踏板1-G79 已匹配强制降档点G79 强制降档开关 匹配状态
79~94% 79~94% - / Kick Down ADP OK
064 停机 打开点火开关 节气门电位计匹配值
G187下机械停止位 G188下机械停止位 G187下电气停止位 G188下电气停止位
0.56V 4.54V 0.82V 4.28
066 怠速 定速控制系统
车速(实际值) 制动离合定速开关 目标车速(上次记忆值) 定速控制开关位置
0 km/h xxxx1xxx —— xxxxxxxx
067 怠速 定速控制系统
可逆的切断因素 定速控制开关位置 不可逆的切断因素
xxxxxxxx
068 怠速 定速控制系统
发动机转速 发动机负荷 档位 变速器/离合器状态
700~860rpm 13~45% P/N=0,档1~6,R=7


排放控制 070~079组
070 怠速，水温>60℃ 炭罐电磁阀检测 在功能04基本设定
碳罐电磁阀打开占空比 TEV调节时λ偏差 TEV流量 诊断结果
0~100% -7%~7% -30~100% TEV OK
071 怠速 LDP诊断,仅LEV 在功能04基本设定
舌簧触点状态 故障信息 测试状态 诊断结果
开启/关闭 -/轻微泄漏/严重泄漏/中断 -/系统测试/测量/测量结束 Syst. OK
072 怠速 切断阀检测,仅LEV 在功能04基本设定
舌簧触点状态 故障信息 测试状态 诊断结果
开启/关闭 -/中断 -/系统测试/测量/测量结束 Syst. OK
077 怠速 B1二次空气诊断 在功能04基本设定
发动机转速 进气量 B1相对二次进气量 诊断结果
700~860rpm 2.0~4.5g/s % Syst. OK


车辆识别 080~085组
080 制造商识别
制造商位置索引及标识 生产日期 制造商更改状态 底盘制造商号码

081 ECU识别
底盘号码 序列号 防盗码

082 ECU识别
刷新工具代码 刷新日期 硬件号 软件号

083 ECU识别
原车底盘号


读取状态代码 086~089组
086 准备就绪及循环位
准备就绪位(0:完成) 循环标志位(完成的循环) 循环标志位(循环完成) 循环标志位(完成的循环)
x00x00x0 00000000 x0000000 xxx00000
087 准备就绪及错误位
准备就绪位(0:完成) 错误标志位 错误标志位 错误标志位
x00x00x0 00000000 x0000000 xxx00000
088 其它车载诊断
循环标志位(全部循环) 循环标志位(完成的循环) 循环标志位(循环完成)
00000000 00000000 00000000
089 故障状态/OBD
故障灯点亮后行车距离 燃油箱油位
0~65535km 正常 / 过低


性能提升 090~099组
091 行车/有负荷 B1进气凸轮轴调整
发动机转速 进气凸轮轴调整电磁阀 凸轮轴调整目标值 凸轮轴调整实际值
640~6800rpm 0~100% -5~57°KW -5~57°KW
093 行车/有负荷 进气凸轮轴匹配
发动机转速 进气凸轮轴调整 进气凸轮轴调整差值
640~6800rpm 0~100% -16~+16
094 停车，2200rpm 进气凸轮轴调整诊断 在功能04基本设定
发动机转速 B1进气实际值 B1诊断结果
>2200pm -5~57°KW Syst. OK
095 行车/有负荷 进气歧管转换阀IMC-V
发动机转速 发动机负荷 水温 进气歧管转换阀状态
700~860rpm 13~45% 80~105℃ OFF/ON

兼容性数值块 099~100组
099 怠速 04-λ调节OFF 08-λ调节ON
发动机转速 水温 λ修正值 λ修正值状态
700~860rpm 80~105℃ -10~10% λ-Reg. OFF/ON
100 怠速 准备就绪代码
状态代码 水温 上次发动机起动时间 OBD状态
00000000 80~110℃ xxxx s xxxxxxxx

燃油喷射 101~109组
101 怠速 空气流量计信号
发动机转速 发动机负荷 喷射时间 进气量
640~720rpm 12~23% 1.0~5.0ms 2.0~4.5g/s
102 怠速 燃油喷射
发动机转速 水温 进气温度 平均喷射时间
640~720rpm 80~110℃ -48~105℃ 1~18ms
103 怠速 按需调节低压泵诊断 在功能04基本设定
当前燃油压力(低压) 燃油泵压力调节I控制 燃油泵适配值 燃油泵状态
3~5bar 匹配正常
104 起动匹配值
发动机起动温度 油温匹配值 进气温度匹配值 水温匹配值
-48 ~+143℃ 0~16% 0~16% 0~16%
105 失火检测
发动机转速 发动机负荷 水温 失火识别
640~720rpm 10~95% 80~110℃ ON/OFF
106 高压泵
燃油分配管目标压力 燃油分配管实际压力 高压油泵占空比 燃油温度
50~100bar 50~100bar 0~100%
107 怠速 诊断燃油系统 在功能04基本设定
发动机转速 B1空燃比修正值 快速诊断结果
640~720rpm -15~+23% Syst. OK

增压控制 110~119组
110 全负荷加浓
发动机转速 水温 喷射时间 节气门角度1-G187
640~720rpm 80~110℃ 1.0~18.0ms 3~93%
111 行车 增压压力匹配值
转速范围1 转速范围2 转速范围3 转速范围4

112 行车
B1排气温度 氧传感器增浓修正系数 估计排气温度 平均排气温度

113 行车
发动机转速 发动机负荷 节气门角度1-G187 大气压力
640~6600rpm 13.5~175% 3~93% 500~1200mbar
114 行车 增压压力调节
没修正的目标负荷值 修正后的目标负荷值 实际负荷 增压电磁阀占空比
最高175% 最高175% 13.5~175% 0~100%
115 行车
发动机转速 发动机负荷 目标增压压力 实际增压压力
700~6600rpm 13.5~175% 990~2000mbar 最高2000mbar
116 行车 增压修正系统
发动机转速 燃油修正系数 水温修正系数 进气温度修正系数
700~6600rpm
117 行车 增压
发动机转速 加速踏板1-G79 节气门角度1-G187 目标增压压力
700~6600rpm 12~97% 3~93% 990~2000mbar
118 行车 增压
发动机转速 进气温度 增压电磁阀占空比 实际增压压力
700~6600rpm 最高110℃ 0~100% 最高2000mbar
119 行车 增压
发动机转速 增压自学习值 增压电磁阀占空比 实际增压压力
700~6600rpm


通信 120~129组
120 行车 牵引力控制
发动机转速 ASR目标扭矩 实际发动机扭矩 TCS状态
700~6600rpm 0~399Nm 0~260Nm TC active/n.active
122 行车 自动变速器
发动机转速 变速器目标扭矩 实际发动机扭矩 扭矩修正状态
700~6600rpm 0~399Nm 0~260Nm Torque/no Torque red
125 怠速 CAN数据线
AT状态 ABS状态 组合仪表状态 空调状态
Gear 1/0 ABS 1/0 Combo 1/0 Clima 1/0
126 怠速 CAN数据线
距离控制 转向角传感器 安全气囊状态 中央电气控制
距离 1/0 转向角 1/0 Airbag 1/0 Elect. CE 1/0
127 怠速 CAN数据线
四轮驱动 自调水平高度悬挂 电子转向 制动增压器
4WD 1/0 Level 1/0 St. Wheel 1/0 Brake Booster 1/0
128 怠速 CAN数据线
点火开关电气 NOx传感器1 NOx传感器2 机油温度传器

129 怠速 CAN数据线
蓄电池/电源管理 机油油位传感器/保养周期，通过CAN 网关
电源管理 1/0 Gateway 1/0

冷却系控制 130~139组
130 怠速 特性曲线控制的电子节温器
发动机出口温度 散热器出口水温 节温器占空比 电子扇工作
80~115℃ 0~100℃ % ON/OFF
131 特性曲线控制的电子节温器
发动机出口水温 发动机出口水温(目标) 散热器出口水温 节温器占空比
80~115℃ 90~100℃ 0~100℃ %
132 怠速 冷却
散热器目标输出温度 发动机/散热器温差 暖风电位计 冷却系控制状态
0~115℃ 0~100℃ % 111111
134 怠速 温度
仪表显示机油温度 仪表显示外界温度 进气温度 发动机出口温度
0~150℃ -40~60℃ (过低时发动机预热) 80~110℃
135 行车 电子扇控制
散热器目标输出温度 电子扇1占空比
0~115℃ 0~100%
136 怠速 冷却液继续循环泵V51
电子扇控制继电器1工作 电子扇控制继电器2工作 循环泵V51 电子扇停机继续工作
ON/OFF ON/OFF Pump ON/OFF ON/OFF
137 行车 空调请求
空调压缩机吸合请求 空调压缩机吸合 空调压力 来自空调的电子扇请求
A/C-High/Low Compr.ON/OFF 4~12bar 0~100%
138 节温器诊断 不能进行基本设置
发动机起动温度 发动机进气量 平均车速 诊断结果
5~30℃ 11~73g/s 35~120km/h Syst. OK
139 节温器诊断 不能进行基本设置
诊断时发动机温度 实际进气总量 目标进气总量 诊断结果
℃ kg kg Syst. OK

MED 140~159组
140 油压控制阀PCV测试 在功能04基本设定
油量控制阀关闭角度 油量控制阀打开角度 实际油轨压力 油量控制阀状态
50~100bar
141
高压系统自学习 油压调节器 油压调节器修正量 实际油轨压力

142 怠速 连续调整进气歧管翻板 在功能04基本设定
B1翻板实际位置 B1翻板目标位置 匹配(步数) 匹配结果
V V n 匹配正常
143 连续调整进气歧管翻板工况
发动机转速 发动机负荷 翻板(IFF)打开角度 MED模式
rpm % % 11111111
166 氧传感器
λ B1S1传感器电压 总进气量 诊断结果

167 氧传感器
氧传感器调节 减速诊断计数器 氧传感器连续修正值 诊断结果


起动机控制 170组
170 启动控制
端子50启动请求 端子50R测量反馈导线 启动继电器 启动继电器2
ON/OFF ON/OFF ON/OFF ON/OFF
200 自动安全带端位检查(就绪代码)
状态计数器 状态代码 状态 状态
00000000