16年10出厂行驶了13万公里
故障现象:
这是一台客户介绍的车子，客户称这是自己朋友的车子。这台车凉车的时候可以启动，半个小时以后车热自动熄火再也打不着火了。等车凉下来才可以启动。去年在别的修理厂修过一次无法启动，没有修好改的线。今年出现热车自动熄火。
故障分析:
接车检查，发现启动继电器已经改了线，从点火开关那里接了一条启动信号线过来，另一根接电瓶负极。这样启动机可以工作了。这样分析一下，去年改的线路开到今年线路虽然改过了但是起码可以启动，现在出现这种问题因该和改线没关系。先检查无法启动，开钥匙没有听到油泵工作的声音，先检查油泵线路，开钥匙的时候油泵继电器工作了，油泵那里没有电源过来，在车子副驾驶的右前方那里有一个插头，拔出来检查发现问题，接头的一头卡片没有弹力，这是国产车共有的问题，也是车热自动熄火的原因。修复一下，把原来加装的全部拆下来，换一个新的继电器，现在开钥匙点亮仪表，启动没有反应。开钥匙发现主继电器不工作，但是保险丝都有供电，把保险丝盒拆开，发现启动继电器的30电源线接在了旁边的保险丝上形成长电，这样主继电器不工作也可以供电了，接着恢复线路，这个时候主继电器不工作，启动继电器，油泵继电器没有了供电。找到线路图，发现找到的电路图针脚和实际的车辆不符合。那就每根测一下，发现电脑板到主继电器的控制线不通，剥开线束发现电瓶支架的下面那里有磨损，进水把主继电器控制线腐蚀了。修复试车还是启动没有反应，但是主继电器工作了，启动继电器和油泵继电器供电恢复了。接着启动信号，发现F23启动保险丝点火的时候有启动信号。黄线绿条经过大插头变紫色到电脑板，在电脑插头那里检查有启动信号，检查插头那里也松了，顺便把主继电器，油泵继电器，启动继电器，控制线都处理一下。试车可以启动了。
解决方案:
修复线束
