车主反应回家后再出来,车打不着了,拖车我厂检查,本以为是天气冷淹火花塞了,但是拆出来发现,火花塞并没有打湿,反而有一些混合气过稀的迹象,很干,用解码器检查没有故障码,把缸线插上火花塞,打车发现有火,拆出喷油嘴,发动车也喷油,测油压,也2.5也是正常的,测量缸压,每个缸都到十个左右,也是正常的,这下可慌了,有油有火有缸压,正时也对,就是不着车,索性放了一夜,第二天又检查故障码,发现出现冷却液温度传感器信号不正常的故障码,立马读取数据流 发现在冷车状态,发动机温度,竟然在130度, 这肯定是不对的,拔掉 水温传感器插头,数据流显示,负40度,这说明发动机电脑到传感器之间的线路没有问题,随即拔下插头,打车一下,打着了,问题原因就是水温传感器损坏,数据不正确,冷车不能启动!更换水温传感器解决问题,这个车走了许多弯路,当时直接用电脑检测数据流,而不是凭借经验去检查,就会节省许多时间。