一辆15款行驶里程186502KM的奥迪Q5,配置第三代2.0T165KW的EA888发动机
故障现象:
怠速状态下发动机运行平稳，在挂倒档和前进档时发动机抖动并发出异响
故障分析:
接车后我们首先验证了车主所反应的情况，原地着车后发动机并无抖动现象深踩油门后发动机开始产生异响，就如柴油发动机一般且挂倒档和前进档时声音更大经过多次观察发现每次加油时异响相对较小，但在收油的一瞬间异响特别大特别是在二缸附近，据车主介绍在几个月前此车曾因烧机油在其他修理厂大修过一次发动机，换了活塞、气门油封、正时链条等，通过电脑检测并无相关故障码，通过分析异响来自发动机内部，每当发动机负荷增大时异响明显且是有规律的哒哒声，如果是敲缸发出的声响应该是活塞每循环一次就应该发出一次响声，但此车在怠速时又没有明显响声，应该不是敲缸产生，还有就是正时调节上出了问题，尝试把正时调节进排电磁阀的插头拔掉让调节失效，再次加油门后异响消失，看来方向是对的，影响正时调节的有正时问题、调节轮问题、调节轮电磁阀问题、机油压力问题、发动机电脑及线束等方面都会影响正时调节，没有确定问题点又不敢轻易报价给车主于是经过与车主沟通需要拆检才能确定，经过检查发现正时是对的，链条及调节轮也没有明显磨损最后发现在机油油道缸盖与缸体连接处本应该有个止油阀但拆检过程中并没有发现止油阀，这个止油阀的作用就是在机油压力下降的时候，正时调节的油压不会一下降下来，由于没有止油阀在松油门的时候机油压力下降过快导致正时调节不了出现异响，装好后试车异响消失
解决方案:
装新的止油阀
