进口大切诺基11年3.6L V6排量四驱空气悬挂版
车主反映第2天早上前轮低趴。
经检查为前轮空气悬挂泄漏，更换前左右空气悬挂后，又发现管子损坏更换后。发现空气悬挂打不进气，且升不起来打气泵只打一会就停下，因为后方有一个储气罐，只靠打气泵是打不起来的。拆装管子注意，里面开口铜圈容易断。即使断了不用担心，使用正常气枪的管6号口即也可使用，一般维修空压机或五金店都有卖。（图3）
不需要将车顶起来，停在平整地方。打开钥匙不要启动发动机，保证电量充足。用（常用431）进入ASCM（空气悬架模块），（特殊功能）进入（对气垫排气到大气）进入（所有气垫和储气罐）进行放气（图1），此时，各个轮胎都将成为低趴状态，此时需要空调打气泵与空调压力表，找到后方储气罐口（储气罐在后排，座椅放下即可看到），用空调压力表低压管口接上，然后用电脑读取空气悬架数据流（选择系统压力）。将气压打至15.5左右（图2）。返回进入特殊功能进入（测量系统空气流量），观察空气质量与压力是否正常（正常在210左右）（图3）。返回进入（写悬架高度值）编写4个轮胎高度，前轮为85，后轮为59，此时4个轮胎即将打气，并且缓缓上升。打完气后再观察空调压力表，气压稳定在5~7左右（图4）。此时试用空气悬挂，如果出现空气悬挂按钮向上或向下不起作用，上路试车跑一下后就可以使用了。最后清除故障码正常即可，如果还有故障吗？请检查操作步骤有无有问题。
（注意1）:标准使用氮气，此时我们可以用空气先捡漏并试车，没有问题后后期可更换为氮气。（如驾驶员不知道空气也可使用，最好使用氮气，两种气体作用我就不解释了）。
（注意2）:如果出现编写悬架高度不能进去或不能编写，检查压力够不够？气压过高或过低都不能编写，（故障码为C156E-00装载高度系统校准性能）。
（注意3）:如果在特殊功能中误进入别的功能，就会报出（故障码为C2212-00 ECU工厂模式），且升降开关灯常亮或闪烁，此时只需要进入空气悬挂特殊功能。进入（禁用水平控制），即可解除ECU工厂模式。
《如有不足我再补充或私信我，这只是我的操作步骤，从更换到试车交车并没有出现问题》
