2013年比亚迪高速上开着EPB点亮后自动熄火
故障现象:
2013年比亚迪G6干式双离合高速上开着自动熄火
故障分析:
该车车主在高速上开车说EPB点亮后他马上靠边停车就再也启动了，背车本来背回他本地考虑到费用太高看到我们修理厂就过来问。刚开始一来问你们能修EPB嘛，让我一脸懵逼。询问说是手刹放不了嘛，他说车启动不了，出去一看是用背车背来。车主一直问什么时候能修好，修好要多少钱，今天能不能修好。我告诉他检测后才能知道，让他把车放下来。接车后观察仪表P档位一直闪而且SVS灯点亮，观察发现变速箱机脚已经全部烂完变速箱已经下沉了好多。关掉钥匙要按钥匙按钮很久才能断电，而且开钥匙的时候鼓风机不受控制风一直工作。打开转向灯不起作用，玻璃窗也无法生起。考虑以前比亚迪S6搭错电也是这样过，判断为仪表配电盒损坏。连接诊断仪读取故障码，发现变速箱电脑无法通讯。读取发动机故障码提示与TCU通讯丢失，检查保险发现TCU保险熔断。换新的上去过两秒再次熔断，查找资料没有13年该车电路图无法判断该保险是否还有其他电器跟它一起共用保险。断开变速箱电机控制器插头，插上保险再次熔断，再断开TCU插头插上保险没有再次熔断保险丝。拆开电液控制模块把所有档位挂一遍没有发现有哪个档位异常，只是发现磁铁上比较脏。订货回来按照维修手册安装电液控制模块，用测量工具测量换挡电机伸出25mm即可。第一次安装由于配合不好，导致第一次安装6 和倒档不在空档位置所以所以无法离合器自适应学习。第二次安装并离合器自适应成功试车没有再次发现异常。唯一不能理解的事保险盒明明开好好也没有什么短路无缘无故烂无法想不通，车主说是借朋友车今天窗都还好好的。
解决方案:
更换电液控制模块和驾驶室保险盒
