19 款五菱宏光，1.5 的发动机，涉水之后拖到店里，司机描述 车在里被憋熄火，出来之后打了一下火，没打动。进店之后，首先打开空滤芯，里面全都是水，滤芯也泡的不行了，由此可见，发动机里面的水也不能少的，然后拆下火花塞 启动了一下 3/4 钢里面窜出来很多水，待水拍的差不多之后，上了一套新的火花塞，再次起动，起动机转速正常油泵泵油，就不着火，以为是火花塞又淹了，火花塞又换了一套 上车还是不着火，检查一下高压电吧！线圈拔出来，插了个火花塞 启动车，一看没有火花，于是开始测量点火线圈的三根线，分别是 12 伏供电正常 打铁正常 电脑板来的信号正常（这台车信号线 5 瓦灯泡能点亮）之后测量曲轴位置传感器三根线一根 5 伏供电正常，打铁正常，信号 5 伏正常。插上解码器，无故障码，看数据流 在启动时有转速信号发生（250 转速左右），拆下曲轴位置传感器，测量阻值（分别是 1.7 欧 1.5 欧 0.5 欧）再次试高压电，还是没有电，找来一辆正常的车，分别对倒了电脑版，高压包，曲轴位置传感器，故障车的配件上在正常车上都能启动。此时已经陷入困境，但由于拆卸曲轴位置传感器时有一丁点的铁削，于是拿内窥镜看了一下信号盘（如图），信号盘已经变形，而且还掉了两个。故障分析 由于 4 缸进水过多使得 4 缸连杆变形，导致信号盘损坏！没有高压电！最后大修治百病！开整！
