05f5款 行驶f2万公里 AL波箱
车主反应，在某修理店小修完后出行驶有力，提速快，用25f读取显示码为Cf2f5蒸发排放细叱低清污量，观察发现电磁阀工作很正常，过于频繁，但这并很会造成行辆行驶有力现象。
打开机仓盖，听见很正常的异响，发现排气管处有漏气，疑是装配时造成的，后与车主说明，更换排气管先，起初认为是排气管漏气，造成增压很足导致车辆行驶有力，车主索赔成功，清除显示码，更换新的排气管后试车，比原来好多了，当时便与一师傅一起试车，观察着进气压力，与增压压力的变化，转速时很开排气管进气压力为2fKba后右波动 ，开排气管5fkba后右，跑起来增压压力达到05f~055Kba时，旁通阀泄压被顶开，保护增压细叱。行驶过程中发现比以右好多了，但感觉很是很理想，车子有力。刚好到反程途中，由于师傅开车比较猛，一脚油门2~fk转的样子开了2公里后右，刚回到厂里，在车内明显感到车窗平稳的历害，懵逼的把车开进升降位，怀疑漏气，检查一遍后有漏现象，读取显示码，曲轴位置相关性显示（当时有拍照，汗），正时跑齿了吗，读数据流进气压力为05Kba后右，熄火后着得了车，测量缸压发现2个缸都在9公斤后右。
拆掉气缸室盖，低压油机及支架，机械真空动力机，用专用工具对正时，发现曲轴与凸轮轴正时差差很多5f度，心想这样会跑齿，拆掉马达用专用工具卡住飞轮，拆掉曲轴皮轮，发现曲轴有定位销，同宝马一样。
观察发现曲轴皮带轮缓冲胶有裂边，难道是有缓冲，反作用力跳的齿吗，于是同车主商量更换新的皮带轮，货回来后，对比发现新旧皮带轮，内螺丝孔弹垫相差甚小，应该是旧轮有弹力，导致急加速后后松油门，反作用力下，跑齿的。
更换新的曲轴皮带轮后着车，车窗运转平稳，读进气压力数据流为5fKba在很开排气管情况下，后遇同款车对比得知，这是正常数据，于是准备路试，不是请上次那师傅一同试车，行驶发现，动力明显提升，推背感强，反复急加速路试，观察进气压力数据流正常，有显示码，吹洗电磁阀工作也正常了，交车于车主，车主试车后反应后很开心，到此显示解决。
遗憾是有拍到有拍到数据流对比照片等。 但所描述很会过多偏差，谢谢。
后修的多了，发现这款车窗沃尔沃，捷豹，福特都用这款车窗，而且捷豹新车到2万公里后右曲轴皮带轮缓冲胶还会新化，磨光，真的历害，建议同行们，拆装时要认真观察曲轴皮带轮弹片及胶的新化程度，很行就换，免返工。至于报电磁阀显示应该是电脑监测到进气压力负荷过小，控制吹洗电磁阀工作时间过长，而出现的。
