马自达三加速时发动机前部有异响。
故障现象:
马自达三2，0发动机。手动变数。车辆高速跑时发动机部位有异响。
故障分析:
这次检查分析。一:当车辆在待数或空挡上加速时，异响没有。当在路上跑起来时加速的时候就有异响。确认发动机与载荷有一定的关系造成异响。
二，判断影响的原因有以下几个，(A)润滑油品质。积碳等原因产生的暴力。导致敲缸产生的声音。B发动机室内辅件，内部的零件原件松动或磨损产生异响。C发动机支架或橡胶缓冲件在加速时因共振产生异响。
三: 从简到难，开始一步步检查。从的车主那里得知。汽油是从某个加油站加的。确定不是燃油的事。又知道异响约二十天左右，先检查发动机支架及橡胶缓冲块。没有发现老化或磨损。
四:用仪器诊断。故障码没有发现。扫描数据流也没有发现异常。检查节气门喷油嘴进气管发现积碳多。拆开火花塞检查发现，火花塞及发动机内也有积碳，火花塞电极端的间隙过大。检查维修记录得知，火花塞没有更换过。先用去碳剂。清理发动机的积碳。更换新火花塞重新试车，异响还是存在。
五:根据之前分析，开始对发动机及固定螺丝以及发动机的相关附件开始检查。当查到发动机传送带(驱动冷却液发电机)及传动带调节涨紧器时，发现调节张紧器调解范围已超出最大范围。
询问客户得知此处别人给他调过。从来没换过传动带。经客户同意更换传动带，重新调节张紧其位置。 然后装车后路试异响消失。客户交车开走。十天后回访客户异响没有出现。
解决方案:
更换传送带重新调节张紧器位置。
