原车发动机行驶里程39万公里烧机油，且发动机有抖动感，加速时有异响，正时链条明显有响声。送来大修，经过拆下缸盖试验进排气门密封效果，此车发动机的进排气门漏气，进气门轻微漏气，经过用磨砂研磨后，进气门密封效果很好了，但排气门怎么也磨不好，考虑到排气门的唇口经过高温热气后有凹痕且有麻点，加上考虑为车主减少经济费用，经过思考后决定换一组排气门，新的排气门经过用磨砂研磨后，不再有漏气了，气门挺筒是直压式挺筒要调气门间隙的，经过用塞尺量过间隙后都大了，间隙都在45丝左右，原来的挺筒都对号入座排序好的，每个挺筒都有数字间隙的，数字不一，间隙大小不一，此发动机排气门间隙标准值为30丝，在每个对应的气门挺筒上加10丝，购买新挺筒装车。经过大修后发动机一切正常，声音平顺，发动机运转平稳，加速有力
