由于进气是被“吸”进去的，而排气是“推"出 去的，因此进气比排气更困难，而且进气越多，燃烧 得更好，发动机的性能也更好。 进气靠真空吸气，排气为挤压将废气推出。因此排气较进气容易。为了获得更多的新鲜空气参与燃烧，因此，需要更多的进气，为此，进气门就需要弄大点，而总体尺寸没有改变，排气门就只能做小点。因此，一般都将进气 门设计得比排气门大，以降低进气难度，提离进气量。 有的干脆多设计一个进气门，这才有了3气门（2进1 排}和5气门（3进2排）设计。
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由于进气是被“吸”进去的，而排气是“推"出 去的，因此进气比排气更困难，而且进气越多，燃烧 得更好，发动机的性能也更好。 进气靠真空吸气，排气为挤压将废气推出。因此排气较进气容易。为了获得更多的新鲜空气参与燃烧，因此，需要更多的进气，为此，进气门就需要弄大点，而总体尺寸没有改变，排气门就只能做小点。因此，一般都将进气 门设计得比排气门大，以降低进气难度，提离进气量。 有的干脆多设计一个进气门，这才有了3气门（2进1 排}和5气门（3进2排）设计。
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