2010年的尼桑轩逸，发动机排量1.6L，发动机型号HR16
2010年的尼桑轩逸，发动机排量1.6L，发动机型号HR16。故障现象是凉车着车好着，正常，热车不好着，打车时间长。
车是同事救援回来的，拖车拖回来的，据他转述说到那之后打车怎么打都不着，打的电瓶都没有电了，然后就拖回来了，拖回来之后，直接给换了块电瓶，然后着车，一把就着了，然后又连续打了几次，也没问题，电脑测着也没有故障码，就以为是电瓶电压不够导致的，然后拆了火花塞看了一下，间隙确实大了，就直接跟客户报价更换火花塞，做三清，更换电瓶，客户同意，等全部弄完，排队洗车呢，然后又试了一下，结果故障又出现了，打车时间长不好着，然后又开始修，因为此时还没有找到故障出现的规律，又更换了一部分的配件，跟客户不好解释，只能先做不花成本的检测：1，怀疑油压，先从油压查起，故障出现时油压3.多，没问题，油泵基本排除。2，曲位有问题？在故障出现时把点火线圈拿出来放上一个火花塞，打车，火花塞跳火，喷油嘴插头拔了，接上一个发光二极管，打车的时候发光二极管闪烁，喷不喷油不知道，但至少说明电脑信号过来了，喷油嘴不坏的情况下就应该工作，由这故障出现时打车有油有火有喷油，至少也说明了曲位是没问题的？3，凸轮轴位置传感器？因为凸轮轴位置传感器是判缸信号，坏了的话，电脑找不到一缸上止点，会多转好几圈碰着了才能着车，但是一般它坏了会报码，但是也不能因为它没有报码就说明它是好的，有时曲位坏了还不报码呢，对不对，然后测了一下电阻，三根线的，一个1.5MΩ，一个1.0MΩ，感觉有点大，但也不太确定它坏了，先看别的吧。4，怀疑喷油嘴，凉车好着热车不好着一般情况下喷油嘴漏油的话会有这种情况，喷油嘴堵了一般也会，做三清的时候做的是免拆清洗，这次决定把喷油嘴拆下来用传统方法清洗一下，拆下来之后（具体拆的过程不说了）找了个喷油嘴插头，接上电瓶，怼上清洗剂，来回通断洗，直到喷出雾状，装上之后试车，故障依旧。5，废气管拆了堵住，碳罐电磁阀管拆了堵住，前后氧传感器插头拔了着车，空流拔了着车，均不好使。客户打电话过来了，问什么情况，只能实话实说，客户说2000以内能修好就修，修不好他就要卖车了，不值当的花太多钱，而且客户提供了一个信息，说是在加油站加完油之后出现的，之前一直加的95号汽油，这次加油员给错加成92的了。觉得这是一个有效信息，开干，油箱里面油太多，就找了点别的车的95汽油，挂上吊瓶，汽油泵油管拆了，接上吊瓶，打车，一把就着，这高兴的，以为好了呢，可是（字数不够，写下面吧）
可是着了一会之后熄火再打还是不行，这……，继续吧，修到这基本就发现规律了，凉车好着热车不好着，之前也想到过水温感应塞，但是用电脑读取水温数据的话也都正常，所以就没往这方面考虑，又读了一下数据，还是感觉没问题，是不是因为吊瓶用气泵加压不稳定？那就把油都抽出来，说干就干，抽出来以后去加油站加了100块95号的汽油，回来试车还是凉车好着热车不好着，打车时间长。不花成本的都弄了，拿个凸轮轴位置传感器吧，感觉他的电阻偏大，拿来以后装上依然不行，问了一下配件，曲位和凸轮轴位置传感器是通用的，也一并倒了一下，还是不好使，难道真的是水温传感器有问题？接着把水温传感器插头拔了，然后着车，一把就着，没问题，然后接着试，也是好着，得，换一个吧，您猜怎么着，换完之后好使，一会又不行了，但是这故障肯定跟水温有关系就是了，发现水温一上来就不好着，为了验证自己的判断，插上旧的水温传感器，烤枪加热来回试，终于准确找到规律，水温50以下好着，50以上不好着，同事觉得水温传感器不行，质量有问题，让再发一个，我觉得不像，水温传感器信号，度数都准确，有问题也是电脑发出的指令有问题，我的建议是修电脑，或者换，但是太贵没法跟客户说啊，为了确定自己的判断，给4S哥们打了个电话，说了一下情况，他也觉得电脑有问题，他提了个建议，可以先刷一下系统，试试看行不行，不行再说，也是，那就刷一下，经过店里面同意后，把车开到哥们那，给刷了一下电脑，呵呵了，这下怎么试怎么好使，一把就着，凉车热车一样的好着，这下是真没问题了，这车修的啊，迷迷糊糊的，把能怀疑的都弄了一遍，甚至三元都拆了，怕是排气堵了，结果刷了下电脑好了，真是修的迷迷糊糊，尴尬不……解决方案，刷新发动机电脑，故障排除。
