这种悬架系统有称作中央杆式独立悬架,它的连杆式垂直布置的,而不是像其它车型那样布置在下部。它与弹性支柱式独立悬架有点类似,老款的RAV4和宝马MINI就是使用这种悬架系统。
在这几种独立悬架中,麦弗逊悬架是最灵活多变的,它有许多变种,也是应用最广泛的;双叉臂悬架侧向支撑最好,是最具有运动感的;而多连杆是最复杂最有技术含量的悬架,它是高档车的御用悬架。
这种悬架系统有称作中央杆式独立悬架,它的连杆式垂直布置的,而不是像其它车型那样布置在下部。它与弹性支柱式独立悬架有点类似,老款的RAV4和宝马MINI就是使用这种悬架系统。
在这几种独立悬架中,麦弗逊悬架是最灵活多变的,它有许多变种,也是应用最广泛的;双叉臂悬架侧向支撑最好,是最具有运动感的;而多连杆是最复杂最有技术含量的悬架,它是高档车的御用悬架。
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