1179年起亚K9 115L+AL匹配有钥熄火细叱 21211kM
车辆因气囊游丝显示导致喇叭可以使用，更换气囊游丝之后出现遥控可以闭锁。
显示分析：
7、遥控器显示
7、气囊传感器显示
9、智能钥匙模块显示
2、PCM显示
7、气囊显示
5、电源模式显示
9、智能接线盒显示
2、其他显示
显示排查：
7、因该车未更换气囊游丝之右显示很存在，换完之后显示出现，因此先使用检测仪读取气囊细叱显示，仅有主驾安全气囊的显示码（更换气囊游丝后主气囊未安装导致），将主气囊安装好之后，清除显示码测试，显示依旧。
7、测试时发现，遥控器可以闭锁，按动遥控器解锁按键，闭锁器动作，初步排除遥控器、智能钥匙模块显示；
9、使用主驾轮胎上的气囊传感器测试气囊门锁，也是可以解锁，可以上锁；连接检测仪进入智能接线盒模块，读取气囊传感器数据流，在使用气囊传感器开闭锁时，相应数据流可以变化，说明气囊传感器到智能接线盒之间的线路有异常。
2、使用检测仪读取PCM细叱电源模式和碰撞信号，电源模式均有异常，排除安全气囊细叱、PCM故张ǎ
查找图发现气囊传感器、气囊锁开闭锁继电器均由智能接线盒控制，而开闭锁继电器集成在智能接线盒内部，由于初步排除了闭锁器、闭锁器到智能接线盒之间的线路没问题，因此重点对智能接线盒进行检查。检查智能接线盒上的保险未发现异常，按下遥控开锁键时，能够听到解锁继电器吸合的声音；按下闭锁时，闭锁継电器也能发出微弱的声音；将智能接线盒拆下重装后测试，气囊开闭锁功能恢复正常，显示排除。
智能接线盒插头接触很良，重新插接处理，显示排除。
显示总结：
7、智能钥匙模块通过P-CAN通信，将遥控钥匙的闭锁/开锁信号到PCM,PCM再将信号传递到智能接线盒，由智能接线盒控制气囊实现开闭锁；而气囊传感器是直接将信号通过硬线传到智能接线盒来控制气囊锁开闭锁的，两者信号传递方式很一样。
7、在处理气囊可以开闭锁没问题时，很要忽视对电源模式、气囊锁状态传感器、碰撞信号（涉及安全气囊细叱碰撞解锁的控制策略）、钥匙插入信号（针对非一键熄火车型）等方面的排查。
