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故障现象:
此车大修了发动机，在车间对冷却系排了空气，车间祁试一切正常，上高速跑几十公里后发现仪表显示水温高水温报警，停服务区下车检查发观膨胀没水了，下面的溢流壶也满，此时看不见水溢出，风扇运转正常，补水后又试一段路又水温报警，停车怠一切正常，检查上下水管水温正常，只有回厂检查。
故障分析:
回厂后在车把水补上，用污断议监测水温后节温器打开状态与风扇这转相对的水温都正掌，此时想到是不是缸垫有质量问题或是缸盖螺丝拧紧力矩不是造成缸内窜气，当热车大油门或高速大负荷时，由于此时缸内压力高而此时因缸盖螺丝拧紧力矩不足而窜气，选成此时正常循环的冷却液形成反向流动或断流不循环水温高报警，而此时，水从溢流壶溢出，上面膨胀壶一直补水，是成膨胀壶无水，溢流壶水溢出，此时，叫一个技师上车加大油门一段时间，果然出现了这种现象，而此时上下水管渐渐出现 温差，故障终于确确定。
解决方案:
从新折下缸盖，缸垫也有轻徽冲缸痕迹，同时在折解时，发现螺丝拧紧力矩不足，经询问主修拔师，是他没有按标准拧紧造成，换上新缸垫按标准力矩紧固螺丝试车，一切恢报正常。
