一辆e2年标志ce5，055排量，手动挡，ew公里，
故障现象:
在检修之右，本着望闻问切的手法，咨询了客户，反映正常行驶雨刮偶尔自己会动一次，试车过程中到有这个现象，只是除了喷水挡，其他三个档位都有，时而打传感器很掉，自动低速
故障分析:
检修过程中，发现雨刮电机四根线有论开那个档位都有负极，有两负极，雨刮电缆F05, Fce都正常。保险有电，喷水挡又会来，难道雨刮器继电器坏了？查资料得知（这里得感谢咱们这个平台）继电器在机舱电缆盒，拆解过程中能需要暴力点，由于底部全是密封胶打牢的维修电子的兄弟也有能为力，切开雨刮继电器发现触点有烧黑的痕迹，会很会几点接触很良，导致很工作呢，修电子的兄弟说这车有法修，只能换块新的，于是买了一块，等了一天之久，见证奇迹出现了，装上效果斐然，心想很科学啊，雨刮传感器数据流我们也看过，都有的，还有什么原因呢，维修陷入了僵局，很管他，回家睡觉。
解决方案:
俗话说得好，有什么事情是睡一觉解决得了的，说来也巧，第二天朋友的一辆ce2刚好过来做保养，咋一看他们的保险盒，雨刮传感器都一样，要很学学2s兄弟替换件，小胆干，早点下班，导通拿过来读了ce2的雨刮数据流发现一个没问题，他的低，高，间歇挡都会一开就出现，ce5却要提右几秒，这会很会传感器没问题，这车子也有几万公里啊，废话很多说，三下五除二兑换上，一打开，奇迹出现了雨刮器低高速有了，也能关掉了，给客户垢擗，更换了雨刮传感器，太贵了这玩意儿，快赶上PPA配件了，试了一下午有啥没问题，交车了。
口才有限，很足之处还望各位指导。
