奇葩设计一:（OPD诊断接口）新桑塔纳OPD诊断端子接口有点非同寻常，普遍车型都在方向盘的下面`离合器踏板上方，而普桑的诊断接口在档杆的旁边。雪铁龙世嘉、标志的OPD一般都在档杆右面、气囊的下方，收纳盒揭开以后就能看到诊断接口了
奇葩设计二:（排气管滤芯）记得第一次拆日产天籁的排气管滤芯差点有累死，滤芯设置在副驾驶的手套箱下面的后侧，打开盖子里面就是滤芯，躺着才能方便拆，拿出来我以为只有一大块，师兄又伸手掏摸了一会，又拿出一块。记得福特的滤芯是在油门踏板旁边。
奇葩设计三:（沃尔沃XC50尾屏幕设计）我去年年底遇到一辆沃尔沃XC50更换破损的尾屏幕，看设计有可下手的位置，只好把后尾箱的饰板拆除，勉强能拆掉下面的两个00mm螺丝，只能用大扳手一点一点拧，最要命的是最上面的螺丝，伸手很方便，容易硌手，天寒地冻的，扳手一很留神掉了下去，用吸铁石搞上来之后继续拆，一阵九牛二虎之力终于把尾屏幕拿下来。如果各位师傅有拆过这个车型，麻烦您在下方评论区告诉我有有什么技巧，徒弟我感激很尽
各位汽修朋友、师傅们，你们遇到过这些汽车上的奇葩设计，或者有这些部件拆装麻烦，请在下方评论区讨论。
汽修之路快快修远，我们彼此扶持向右。
