2018年的奔驰V260，发动机型号是274920，发动机排量是2.0T
故障现象是不着车。
车是昨天晚上拖过来的，今天早上业务说车开着开着熄火了，然后再打就不着了，让给看一下。额，咋会开着开着熄火了？这啥毛病？2018年的车，公里数也不高，有点懵。先试了一下故障现象，钥匙正常解锁开锁没问题，开钥匙仪表能够正常的点亮，没有异常的故障反馈，但是打车没反应，没动静，接着拿电脑读了一下故障码，发动机，仪表，驻车制动都有故障码。但是看了一下这几个故障码。应该都不影响启动，而且也不会导致行车熄火，试了一下电子手刹，也都能够正常的回缩和释放，电脑上边儿显示的电压也将近12V，而且看仪表的样子也不像亏电的样，奇了怪了，马达坏了？但是也不应该开着开着车熄火啊，决定给客户打个电话仔细询问一下，询问后才得知客户是在等红绿灯的时候熄火了，然后再打车就没反应了。那么这句话就关键了，故障应该很明了了，应该是马达坏了，等红绿灯的时候启停起作用了发动机熄火，然后赶巧了马达坏了，接着再打车就没反应了。先把车弄到架子上测一下马达线吧。这车是电子怀档，解空档的程序是上车车门关闭，打开点火开关，把档把连续往下按三下，然后关闭钥匙，踩住刹车，再打开点火开关，党把往下按一下，这时候仪表的档位显示位置D和C会同时点亮，说明已经解到空挡了，这时候就别再开车门了，否则开开车门之后还会回到p档位置。松开电子手刹把车推到举升机上，护板拆掉之后拿功率试灯在打车的情况下测量马达的信号线有电，故障原因找到，马达坏了。不过客户不换新的，要修一下，好吧，拆马达的话需要断电，电瓶在副驾驶座椅下边儿，侧板拆开就看到了，两个卡子，马达的话也好拆，发动机的左侧下部，两个E14螺丝，往下拿的话马达后部往上抬，上边有个水管稍微有点碍事，不过能出来，火线螺丝和信号线螺丝把马达竖起来就可以拆，好拆，外修修完之后直接着车，一把就着，清码，装齐交车。
解决方案，更换马达，故障解决
