初步问诊。客户反映一直全车有电。仪表是黑色的。喇叭也很好使。但是这个时候用电瓶连也有反应。可能的原因。电瓶的负极到车身搭铁很良。首先处理一下车身搭铁线。9月92日。客户反应又一次出现全车有电。打很着火儿。到达现场检测，仪表盘是黑色的，按一键熄火按钮，一点反应都有，检查A柱后下方的插头，当拔掉又插上图中的插头时全车来电，重新处理图中插头。三月二号客户反映车辆又一次全车有电，到达现场。熄火有反应。检查电压，保险盒内所有的电压都是292V。初步怀疑是电瓶的电有传递过来。检查机舱内部保险盒，怀疑保鲜盒有退针的，但是经过检查有发现要退针的，这个时候又看见地线了。测量地线到电瓶负极也是四点八伏，怀疑是搭铁有过来，测量电瓶负极到车身的搭铁，既然很导通，断了。显示点终于找到了。最早客户是十二月份发现的没问题，但是这个没问题表现的太隐蔽了，始终都有真正的看着这个显示现象。最后更换打铁线。今天是5月9日。今天处理的ECU搭铁，在机舱保险盒旁边，原来工厂在1212年2月时下发过技术通知，就是处理ECU搭铁，以后要天天看通知才写螅今天是5月5日，车开走观察执螅
