17年GL8ES报P06DA和P06DB机油压力控制电磁阀电路电压过低，故障码清不掉，拆下机油滤芯上面的电磁阀，测量阻值正常在16Ω左右，根据电路图，拔掉电磁阀两角插针Q44，打开钥匙门，一1号能点亮功率试灯，为供电，二号应该就是信号控制线了，但是也能点亮功率试灯，短接两针脚，清掉故障码，又报机油压力电磁阀电压过高，此刻觉得是电磁阀坏了，倒一个电磁阀上去故障依旧，查电路图找到这个控制线在发动机电脑版K20的X2插头64号针脚，拔掉X2插头，发现针脚有腐蚀，以为电脑版坏了，不敢确定，拔掉X2插头，点火开关打开，测的Q44上2号角依然有电，可以判定控制电路有短路，嫌扒线麻烦，于是只能从插头飞出一根线到Q44上的2号针脚，故障清掉，车辆正常
