12年途观CEA发动机排量1.8
车主报修早上不好发动仪表上提示检修制动系统和驾驶铺助系统，要发动40分钟以后，一天都很好发动，我同事接车时，发现车主加装一键启动的，所以建议车主把一键启动拆掉，当天把一键启动拆掉并且配了把钥匙和遥控，（当时钥匙并不好配，配了好久），配好了车主开走，第二条车子有回来了，说你们没有把问题解决，早上还是不好发动，当时仪表故障灯亮了起来，拿431读一下故障，故障有好多，有仪表不通讯，也有左后ABS传感器电路电器故障，因为仪表故障是偶发，就建议车主换一个ABS传感器，车子留下来（还有早上不好发动），接下来挂上油压表油压在3BAR发动起来油压保持在3BAR踩油门油压在2.8BAR不升反降（不是滤芯有问题就是油泵有问题刚好也快下班了），油压表就不撤掉，看看放一个晚上油压会不会下降，第二天早上一看油压表在1.8BAR，心里就明白了不好启动和油压没有多大关系了，一打启动，一下就着车了，再多打几下又不好着车，就算着车了也着不住就着一秒，防盗了，再多打几下又好了，用电脑读一下故障，又是仪表不通讯，转向柱不通讯，都是和仪表有关的。有时还报继电器打开过早故障。
接下来就先查保险丝和继电器，没有发现问题，刚刚好有一部速腾过来喷漆不死心拔他的继电器和故障车对调，结果验证了和它没有关系，接下来就是问各个群里问，宝典里面问，找电路图，对仪表通讯线测量CAN H电压在2.7V CAN L电压在2.3V仪表32脚是30号电正常31脚是15号电正常开电门有电瓶电压关电门没有电压，间接验证了电门锁和J527也是正常，但是不死心有测量J527通讯线结果也是一样正常，J527舒适CAN电压CAN H电压在4V，CAN L电压在1V。现在只有怀疑仪表有问题，但是一问配件说是要俩千多（老板说具体我也不知道）买回来不知道要不要在线编程。自己也不确定是仪表坏了，所以找外援了，把车开去给修电脑的看，修电脑的说仪表不容易坏，他怀疑网关和J519。（他说怀疑J519我是不认同的）。让我们把车开回去，想想还是不确定有把车开给另外一个修电脑的，人家一看就说回去换仪表吧，没什么好修的。至此没有办法了，就和车主商量让他开去四S店看看，车主这时候说我发钱了你问题没有给我解决，还收我那么多钱，（我老板收他一千多一点配了吧钥匙拆掉加装一键启动第二次过来换了一对喇叭）没办法车没有修好只能把钱退了只收一对喇叭钱（其中各种扯皮，就是说没有做好，还把我一键启动拆了，因为有排线被剪掉了接不回去，所以以后拆加装的最好拆下来也可以把它装回去这么拆不要想省事，）。接车的时候故障重现了，仪表提示检修ABS和铺助系统，这时候才发现，原来要是仪表不通讯，OBD接口也不会通讯了。有些电路图没有上传。
特别感谢宝典的大师给我找电路图和各种建议，还有群里的师傅。
最后客户四S店解决，说是重新编程匹配防盗，重新配钥匙，抱怨是我们钥匙没有配好引起的。
（个人感慨修车好难）
