老款五菱之光
故障现象:
停一下电瓶就没有电了
故障分析:
车主刚买的二手车，前两天机油少导致异响来厂里修过。早上起来说打不着，开车去帮他搭电顺利启动得。跟他说原地启动一下再开走，谁知道刚回到厂里老板有说打不着了。我又回头再去，发现车主是新手启动得就想开车走了谁知道退车时离合控制不好熄火了，我在那给车启动了几分钟测量了发电机发电正常。但是熄火后电瓶电压一点没有上升，叫他开回厂里换电瓶。换完电瓶下午车主又说打不着了，想着这车没有什么用电器多呀又是新电瓶哪里耗电那么快。另个同事去施救回来说发现电瓶到车里的供电大线断了，我想应该早上装电瓶时另个师傅装的时候搞断了（因为人家之前也是接过线）。我去检查测量发电电量比较低只有12.98v，到发电机接线柱测量发电量13.6v。想着发电机到电瓶这线又不远电压差不可能误差那么大呀，怀疑有用电器再用电。但是又没有什么开的，断开电瓶负极串联试灯发现试灯很亮。应该是大电流，用万用表测量漏电电流为8.89A这么大电流这车没有哪个用到这么大电流呀。根据经验这么大电流除非线圈对地短路引起的，分别断开马达和发电机接线柱故障未消除。分别把保险拔开，当拔开到第二个时故障消除。查看保险盒说明发现是电脑
ECU主供电的，断开电脑插头故障还是没有消除。拆开保险盒后盖发现两个保险供电分别接到了这个电脑ECU主供电保险上等于钥匙关了这两个保险还是一直供电。查看保险盒说明是收音机，喷水电机点烟器保险。发现点烟器座插的车载充电器指示灯还量着也不能电流那么大，但是收音机显示器是烂了除了这个应该没有其他了。断开收音机插头故障排除，重新把这两个保险丝供电接到Acc保险丝上。
解决方案:
重新接线处理
