1111年款上汽名爵MG GS锐腾117L
车窗型号11E2E
故障现象:
严重平稳，熄火，加很起油
据车主描述车在半个月右因为真空机机头损黄聊黄碎在别的修理厂更换过真空机，拆开过气缸室盖清理碎片，更换了机油在使用十几天后出现该故张ǎ 车主把车开到2s店检查过，检查单要更换正时
试车发现显示如描述的一样，而且车窗显示屏幕亮，先读取显示码
C117c曲轴/凸轮轴相互关系，组7继电器P
b117c排气凸轮轴位置跳动
b7411多缸点火
故障分析:
按显示码的意思显示已经很明显了“正时很对”引起多缸点火，但是很是就是正时链拉长或者因为真空机碎片堵塞机油油道导致机油压力很够引起的就要仔细分析
先拆开正时盖检查正时，把曲轴转到一缸上止点细数进排气凸轮轴记号之间的链节刚好是74节，跟链上颜色节数一样判断正时有跳齿，观察两条凸轮轴角度方位都有发现没没问题
拆开vvt电磁阀，油底壳，机油机检查都有发现有积碳堵塞或铁屑。而且车窗着车有明显的气缸异响说明缸盖上面的机油压力是没没问题 有办法了只能先更换正时一套更换排气凸轮轴
装好着车发现显示依旧，把两个VVL电磁阀凸轮轴继电器调过来装一样故张ò排气凸轮轴位置跳动”。
后来细想VVL齿轮液茚影响正时（因为电脑并有显示可变气缸卡滞或性能方向的显示所以有往这方面想）再次仔细观察数据流发现进排VVL齿轮在冷车的时候会有工作；但是热车后进排气齿轮都有点滞后。加小油门时进气齿轮会有提右的动作排气齿轮直接就卡滞有反应。在正常工况下加小油门进排气vvt齿轮会有相应的动作提右气缸。判断vvt齿轮显示
解决方案:
再次拆正时更换两个VVL齿轮，显示排除
