04年现代伊兰特
故障现象:
行驶中突然熄火。启动时气动马达发出“啪”的一声后，没有任何反应。车辆无法启动。
故障分析:
第一步:检查蓄电池电量，12V.启动时电压下降至9V。跨接辅助线启动，依然是“啪”的一声后，没有反应。跨接线12mm，全新。怀疑车身与发动机接地不良，跨接一根线连接发动机与车身。现象依旧。至此排除蓄电池，供电，启动信号，接地故障。
第二步:转动曲轴，由于转动曲轴第一圈很顺利。怀疑起动机损坏？更换一个新的起动机。装车，尝试启动，第一次启动，曲轴转动，但是转速不够，依然不能着车。第二次启动:“啪”的一声，没有反应了。
至此，维修陷入僵局。跟逻辑不符啊，冷静一下分析:启动阻力大导致曲轴转速不足以启动？再次手动旋转曲轴，这次多转了好几圈。发现曲轴每次转到一个固定位置以后，转不动了。一旦转过这个位置，又可以轻松转动。考虑到该车的车况（车况极差）和用户（N手车主）平时的用车态度，用户是一个但凡能跑的就不管的主，从来没换过机油。判断:1气缸拉缸，2连杆变形。
思路有了，接下来就是验证猜测结果。拆下点火线圈，拆下火花塞，做内窥镜检查，于是就发现了一下内容:
解决方案:
直接上板车拖至报废厂报废
