DSG、CVT、AT、MT，4大变速箱的优缺点

MT变速箱也叫做手动挡变速箱，这种变速箱的优点就是技术成熟稳定，可以承载的扭力大，而且内部的结构也相对来说比较简单，所以变速箱性能表现的也非常的稳定，作为一台手动变速箱，只要是技术娴熟的老司机，都会选择购买手动挡车型，因为只有手动挡车型才能带来驾驶乐趣。缺点是，堵车的时候不断的踩离合换挡比较频繁，一个字“累”！

AT变速箱是所有变速箱中比较成熟的一种自动变速箱技术，其中爱信的6AT和采埃孚的8AT为代表，很多自主20万以下的车型大多都选择爱信6AT变速箱，其中最大的优点就是，变速箱换挡相对来说比较平顺，而且性能稳定，有略微的顿挫感，动力传动比也很高，达到83%以上。缺点是换挡效率低。

DSG双离合变速箱，双离合变速箱分成干式双离合和湿式双离合变速箱，在耐用性上来说，湿式双离合变速箱更加耐用，也能承载更大的扭矩，双离合变速箱在早期是运用在赛车上的，优点就是换挡效率高，省油、动力传动效率高达95以上，在结构上就是一台手动变速箱增加了2套离合器的组合方式。但双离合变速箱的缺点也很明显，那就是顿挫、异响、寿命短。

CVT变速箱的最大优点就是省油、平顺、毛病少，在所有自动变速箱中，最为平顺的自动挡变速箱，也是比较省油的一种变速箱，这种变速箱的内部结构简单，体积也比较小，但毫无驾驶乐趣，由于传动方式的不同，过去CVT 变速箱只能承载扭矩比较低的车，而且急加速也会出现变速箱打滑，但现在日系品牌中有技术已经能做到百公里加速能做到6秒，而且扭矩承载也增加到380牛米的极限承载力