两例更换火花塞造成的故障

16五菱之光S
17长安星卡

怠速不稳加速无力

两例由更换火花塞造成的人为故障
第一辆，16年五菱之光S，装备电子节气门。故障现象是偶尔故障灯点亮，车子就会加速无力，怠速不稳。少则两天犯一次，多则一天犯几次。电脑读取故障代码是P0121，节气门位置传感器1范围性能故障。经检查节气门，相关线路，ECU等都很正常。询问司机得知，这个车一年多前曾经在别家修理厂更换过火花塞，换火花塞次日就有了这个故障现象。拆下来火花塞检测发现是0电阻火花塞，这样有可能是点火电流太大，产生大的电磁干扰，造成ECU
接收到的节气门位置传感器的信号失真，造成本文的故障现象。更换原厂的火花塞，清除掉故障代码后试车故障排除，半个月后回访车主故障没再犯过。
第二辆长安星卡货车，从别的修理厂转过来的。装备博士M7发动机电脑。故障现象是任何工况下故障灯隔10多秒就亮一下，发动机就会怠速升高然后不稳，加速也会无力，用电脑读取故障码显示无故障码。故障灯老是亮却没有故障码应该是发动机电脑受到什么干扰造成的重启。询问车主得知在原来的修理厂更换了一个点火线圈和4个火花塞。拆下来火花塞发现全是黑色，说明燃烧的不好。用万用表测量发现也是0电阻的火花塞见图。更换原厂品质火花塞后发动机运转平稳，加速有力，故障彻底排除。
众所周知， 点火电流过大会造成电磁干扰，现在的汽车会在缸线和火花塞上布置几千欧的电阻用以减小点火电流。如果在有缸线的发动机上使用0电阻的火花塞还可以，但是在笔式点火线圈中使用0电阻火花塞的话就会造成点火电流加大从而产生电磁干扰。有电磁干扰的车会出现各种各样奇怪的故障，请各位同行注意。

更换符合原厂标准的火花塞。