09年奥迪A6L 2.0T
一台09年奥迪A6L车主描述这段时间经常缺失冷却液，昨天晚上加满跑了10多分钟又报警了，打开机盖一看又没有防冻液了。
接车后加上防冻液着车观察是否有漏点。看了半天并未发现异常，于是将冷却系统打压工具安装到水壶上，这时发现水箱位置连续不断的冒出蒸汽，就果断的认为是水箱坏了并订了配件。第二天将车开进车间的时候发现尾气冒很大的白烟有非常大的防冻液味。然后将水箱拆下来观察，发现水箱并无漏防冻液的痕迹，对水箱进行打压也没有发现漏的情况。这时有点想不通了为什么在车上打压的时候中网里冒热气。进一步检查发现了问题，机油和防冻液混合了。这会思路清晰了水道与油道通路了，车上打压时防冻液伴随着蒸汽进入机油腔，又经过上排气进入进气支管，又通过涡轮增压到达进气口，进气口只好安装在右前中网里面，所以打压时会从中网处冒蒸汽，误导人以为水箱坏了。然后告知车主是缸垫损坏。当缸盖拆下来后检查，除了到处都是油水混合物以外并没有发现什么问题，缸垫完好没有烧蚀痕迹 也没有水道与气道与油道相通的痕迹。此时又有点陷入了绝境，再等待配件的时间里，对机油散热器打压，正常无问题。又对涡轮增压器的水道打压，也正常没有任何问题。此时也没有任何头绪了，就等着配件到达安装上再说吧。当把缸盖安装完并没有急于安装水箱框架，要进一步确认下，所以把水箱的上下水管安装上，继续打压，能听到水道向机油腔漏气的声音，打开机油盖声音特别明显。看来不是缸垫的故障，再继续检查不找到故障点车是无法运行的。又经过一宿的分析决定第二天对机油滤座进行拆解检查，因为机油散热器有一个水路正好经过那里，机油滤座是塑料材质的有可能高温变形或裂纹。第二天拆下机油滤座后对其检查，终于发现了问题。里面的水道在内部断裂出现了个窟窿，正好与油道相通了，相通的油道是低压油气分离通道，正好也解释了水能大量的进入机油腔，尔机油却没有进入水道。
更换了机油滤座，然后打压，这回没有在听见漏气的声音。全部安装回所有配件，重新添加了防冻液和机油着车半小时至风扇旋转，又试了一圈车，一切正常交车。至此此次维修作业结束。
