2018捷达
故障现象:
开空调，空调泵不工作，电子扇高速转，检测故障码为空调压力传感器信号过高。清完故障码重新开空调又出现同样故障码，考虑到刚两年的车，车线路状况很好，就买了一个传感器，上车后故障依旧，…。随即找到了线路图检测一下传感器电源地线没问题，中间的红白信号线测量没有电压，正常情况下空调泵不工作应该是3伏左右的电压才对。空调泵工作后随着压力增大传感器信号电压也增加，发动机电脑以此来控制空调泵和电子扇的工作状态。本故障车红白信号线明显不正常。断开此线接上万用表测量传感器一侧，把空调管路压力全放掉，重新打压，随着压力慢慢的上升，信号线电压并没有任何变化对电瓶负极，反到是对电瓶正极测量有漂乎不定的电压，一会大一会小，都让它搞迷糊了，换回原车传感器也一样。这个状态发动机电脑报出压力传感器信号过大也挑不出来毛病，接近于红白信号线断路状态，。怀疑是安装不到位没有顶开里面的气针，检测不到管路压力，又调整了气针高度，也无济于事。。。。两个空调压力传感器都坏掉的可能性几乎为零，清醒清醒脑袋，注意点放在漂忽不定的电压上，再次测量红白线传感器一侧，用手左右拉动插头发现电压时有时无，插头接触不上吗？拔下插头看没有问题啊，原车线束，插头，传感器原车的，真挑不出什么毛病来。。。索性一钳子夹断了传感器三棵线，找三个带线插针插在传感器上，安上，接线，打压，红白色信号线神奇般的出现了，，，一点点的上升到近三伏。上电脑清故障码，打火，开空调，全都正常了。心里万马奔腾而过啊！！
故障分析:
空调压力传感器插头接触不良，导致发动机电脑检测不到正常的压力信号
解决方案:
处理插头，搞定。现在大众车这么差吗？
