11年奥迪a6l bpj发动机
据车主介绍，他的车加油不走道，有时减速还熄火。接车后进行路试发现，确实加速无力，跑到70迈就上不去了，并且还不是那种排气堵塞发闷的感觉。进入车间连接上电脑检测，有一个故障码p0190燃油压力传感器故障。进入数据流发现燃油高压才6bar左右（正常的燃油高压数据是50bar左右，加油的时候能超过100bar），当时也没有细分析此故障，认为那个故障码是因为油压太低造成的电脑认为传感器坏了。就果断的订购了一个原厂的高压油泵。
第二天油泵到货进行更换，安装完毕打着火发现故障依旧，燃油高压还是6bar左右。这回可是有点丢手艺了。没办法重新开始维修思路吧。重新清楚故障码在读码，依然还是p0190。熄火打开钥匙门再清码（因为有些故障码必须要熄火开钥匙门才能清掉），发现在熄火状态下伊然清不掉这个故障码。这回算是明白了这个是实病。因为如果是油压低造成的故障码，在熄火时油压是会下降的，所以在熄火时油压低的时候电脑是不会认为这是故障，所以也就不会报码。到着火后油压要是比正常低那么电脑就会认为有故障报码了。所以在熄火开钥匙门的时候还报码，就证明传感器及相关电路有故障，使高压泵停止工作。于是拔掉高压传感器的插头对其检测，有一根5V供电（正常），一根信号没有电（正常也应该有个5V电压），一根负极与车身搭铁不通（不正常）。由于传感器插头线速是走喷油嘴线束的，所以对其喷油嘴线束与发动机线束的连接插头进行检查，发现这个插头在之前已经损坏，是某个维修人员将其对插然后用胶带进行缠绕固定。由于长时间的工作使胶带高温失去固定作用，插头的一端已经分离开，造成有几根线段路，还有电线接触不良。
将插头对插好后用捆扎带将其捆扎。又确定了下捆扎结实。打着车在对其检测，故障码能清掉了再进入数据流观察燃油高压也上来了达到了正常的50bar左右。至此问题解决，本次维修作业结束。
