11年奇瑞e5，事故车，撞了左前轮线束！故障，着车10秒，水温灯闪，发动机转速失灵，发动机系统431进不去，其他正常进入
故障现象:
这车吊了机头出来做钣金，原本是开回来！修复好后，吊机头上去，线路全部接上，着车，正常！正常不到10秒，就不对劲了，水温灯一直闪，发动机转速下降到0，车子着车正常！然后就把431插上吧！发现进不去，然后熄火，又可以进去了，读故障码，系统电压低！然后把所有的打铁全部清理，故障依旧！这下闹心了！读着数据流，当电压超过14V后，故障就出现，然后把发电机总火线拆除，故障正常，初步认定发电机发电量过高，（故障码系统电压低），更换个发电机，故障依旧！只要超14V就出现故障。把大灯打开，空调打开，着车，电压稳定在13.8V，故障不再出现了！可是总不能一直开着吧！接近着车正常30分钟，电压到14V，故障出现！想着线路哪里不对，然后一根根线路检查，测量导通，测量所有断线的线路，正常！进入仪表系统，动作测试，水温灯控制正常，转速表正常！（怀疑电脑板）把BCM拆解，无异常，发动机电脑针脚，正常！然后测量com高低线，根据线路图，阻值正常，测量仪表，ecu，内部高低线阻值，120，正常！测obd到BCM,ECU,仪表，线路无短路，无开路，导通良好！测K线，正常！无奈下，把BCM插头全部拔了，着车，故障一样，把电脑板插头拔了，水温灯闪！线路，通讯，K线，针脚插头，一切正常，只能更换电脑版了，然后更换，故障排除！一切正常！（3个星期的摸索，感谢有宝典的线路图和奇瑞的版主陪我分析）
故障分析:
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解决方案:
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