车子是，拖回来的。车主说开着开着自己熄火，然后就发不动了
第二天上车开钥匙打马达发动机顺利发动没什么异常仪表显示正常没有故障灯，里程数为14000多公里，
然后让车子一直发动，过了一会发动机温度起来，加了一脚油门，丢了油门之后发动机怠速不稳，然后直接熄火，初步判断为油路问题，于是清洗油箱管路对油路管路进行密封性测试，更换油水分离器。使用抽油机直接从高压泵进油管抽油排空气
然后启动，启动非常顺利，发动机正常加油顺畅！过一段时间热车怠速不稳熄火，重新发动发现没有想着的迹象，以为油路空气没排完，重新对油路进行排空气，试车发现症状一样，检查油水分离器发现油量减少。这车没有低压油泵，发动机的供油靠高压泵吸过来的，以为是高压泵故障，把那个泵拆下来拿去检测发现没有问题，这时重新思考是不是其他问题？热车熄火冷车正常，以为发动机抱死，用手摇曲轴转动正常，又重新思考会不会是传感器方面的问题，我想了想仪表故障灯也不亮以为没有故障码！最后还是用电脑检测发现报凸轮轴传感器，跟换凸轮轴传感器启动故障码没有了。试车，发现问题依旧，这时维修进入僵局，脑子混乱了！休息半天从新思考，试车出现故障时，打火像是没油一样一点迹象都没有，难道是不喷油，故障出现时测量喷油嘴线路发现没电到，以为水温传感器问题，发动机虚高温电脑版保护了吗？读取数据流，水温正常范围！由于冷车一切正常！不用考虑车有没有防盗这方面的问题！那么还有什么原因造成喷油嘴不供电，以往维修车辆遇到因为曲轴位置传感器热车熄火的原因，对曲轴位置传感器进行检查！拆出来发现传感器头部已经磨破了！更换曲轴位置传感器！故障解决
