车型：进口大众途锐
年份：2006年
发动机型号：BKJ 3.2
故障码代码为：
⒈左后轮轮速故障（故障码图片没有拍照、故障比较简单）
⒉01134 警报喇叭无通信
故障码①：外出路试时踩油门发动机像缺缸左右晃、像开船一样（车主送修这样子说的）、我试车感受真的像开船左右晃动严重、还有油门踩不起、带有单轮拖刹感觉。
故障码②：锁车与开钥没有滴或其它声音、锁车后从车内打开车门都没警报声。
第一个故障：
①由于行驶时车辆左右晃动严重加上ABS灯亮、先使用解码器读取ABS的轮速数据流：左前、右前、左后、右后、发现左后轮数据间隙性有数值。
②根据数据流分析基本确定是左后轮速传感器故障、由于要肯定是轮速传感器损坏先将左后与左前对换后、（左侧前后是一样的）从新读取数据流为左前轮速数值出问题了、间隙不跳动、左后数据正常了。
③更换左前、右前、左后、右后（图片1为更换下来的）、行驶时晃动故障排除、ABS灯熄灯。（图片2为行驶转弯时的数据流）
第二个故障：
①故障码为防盗喇叭无通信、根据故障先找到防盗喇叭的位置、查询汽修宝典的维修手册找到防盗喇叭在左前雨刮饰板排水槽左侧电控箱（图片3）
②这个防盗喇叭为3线的、先找到电路图（图片4）根据电路图检测3根线的电压与总线。
看电路图分析
1号脚为LIN总线
2号脚为电源负极
3号脚为电源正极
检测1号脚对负极为11.35伏（使用万用表）
（LIN总线电压正常为6到11伏）
检测2号針脚与3号針脚为12.30伏（5W试灯点亮、检测方法为万用表加功率灯泡）正常（图片5）
③由于所检测到的电源电压与总线电压都正常、决定更换警报喇叭（H12）。
④拿全新的警报喇叭（H12）回来装车后、锁车与锁车后从内里打开车门、警报喇叭没有反应、这时候觉得可能是新配件问题、叫采购员再拿一个回来。
⑤拿第二个回来的时候情况与第一个一样、这时候难道不防盗喇叭问题（H12）？？？？？？
这时候叫采购员再拿一个回来、采购员说原厂配件如果不是质量问题是不可能退的、还要拿？？？？？
⑥拿到第三个回来的时候还是不成与前面情况一样、这时候就再次检测LIN总线电压与以前的一样正常、再次要求还要再拿防盗喇叭回来、我说了就是防盗喇叭问题、拿到可以为止。
第四个还是一样不成。
一直拿到第5个防盗报警喇叭
拿到第5个防盗报警喇叭（H12）故障排除（图片1）
注①：遇到ABS故障时多从数据流分析故障、思路要清晰。
注②：当遇到检测线路正常时、遇到更换配件还是一样时、一定要相信自己、相信自己的判断。
（外面配件质量有时候真是会修到你怀疑人生）
