12年保时捷卡宴 总里程65000 发动机型号 CJT
故障现象:
顾客描述仪表提示水温过高
故障分析:
按步骤首先检查发动机冷却液，此车冷却系统分发动机冷却与涡轮增压系统冷却，两套系统互不连通，相互独立。经检查水壶液面都在上限位置，正常。用诊断仪接OBD，进DME发动机系统，显示无故障码，进动作测试进行冷却风扇测试，风扇快速转动，正常。于是启动发动机试车，待热车风扇转动，进DME读发动机数据，显示水温已到108℃冷却风扇占空比40%，触摸水箱上下水管，上水管已烫，下水管还是凉的，风扇也扇凉风，异常，冷却液没大循环。
解决方案:
发动机冷却液没大循环原因有节温器卡滞，水泵损坏，水箱堵塞，管道有空气，发动机冲床，风扇损坏等因素。根据此车状况怀疑为节温器卡滞引起。
该车节温器位于进气岐管下，进气岐管集机械涡轮、中冷器为一体，换节温器看似麻烦，其实简单。
升车放防冻液，拆涡轮皮带（16mm扳手掰涨紧轮）、进气管、燃油进油管（连车身端为17、19mm互紧接头、固定为2颗T25螺丝、2颗10mm螺帽）、碳罐连接管、电磁阀支架（3颗T30螺丝）、各插头、各小管，断开中冷器进出水管、刹车真空管接头，最后卸下进气岐管固定螺帽（6颗13mm)、岐管两侧进油管支架和真空管支架（各2颗T25螺丝），水平垂直向上抬出进气岐管总成，便可看到节温器。拆节温器前应拆缸盖与节温器连接水管，卸完螺丝将水管向前掰出一段间距，与节温器断开链接即可。
换上新节温器，均匀拧紧螺丝（节温器为7颗T30螺丝固定)，装好各拆卸部件（安装部件时先后顺序不可错乱，避免影响其他部件安装），加冷却液放空气，启动发动机，检查各连接处有无漏水。热车触摸上下水管，温度接近，试车故障排除。
事后业内大神告知卡宴该故障为通病，遂发文予同行小伙伴参考借鉴。
