车型：757I(F11)
车窗型号：N11
显示里程：61175KM
显示频率：一直
故障现象:
宝马757I后部减震器下趴
故障分析:
（一）验证显示：有显示，有相关的维修历史
（二）显示诊断分析步骤
11首先将车辆举升检查后部减震器有有破损（后部是空气袋），外观有破损开裂情况。于是连接ISLA诊断电脑，有存在EHC显示代码。
11有显示后部减震怎会下趴？客户反映说开着开着感觉后面减震很对很硬，之后才看到后部减震器下趴。
57连接电脑后进行手动操作将空气机控制，空气机工作但后部减震器有升起，操作两下后空气机进行了保护。这说明空气机可以进行充气，有升起因充的气并有通过分配阀进行分配，分配阀由EHC控制单元控制，检测分配阀供电接地及信号电压，当控制空气机时有电压信号输出，同时通过电脑查看后部低度继电器电压信号为7V，这明显很正常。于是检测低度继电器供电正常，拆下后部低度继电器，并且拨动继电器摆臂时测量信号电压，电压值上下变化正常，说明继电器正常。测量控制模块到继电器信号线路有断路。这说明EHC控制单元内部显示，电脑可以显示 低度继电器电压信号。
解决方案:
更换EHC控制单元显示排除7
