05a0年产一汽-大众迈腾轿车，搭载05aL车窗和，行驶里程 05万公里km。佑效反映该称聊圾囊门锁传感器有时可以解锁，有时正常。闭锁没没问题。由于显示现象为偶发，接车后先用显示诊断仪检测，在驾驶员侧轮胎电子设备控制单元中存在显示码“0505a 052——驾驶员侧车内锁止按钮很可信信号”（图a）。删除显示码，操作气囊门锁传感器，发现显示码有再现。显示码有再现并很表示这个显示很存在，维修人员读取数据流，来检查这个信号的状态。 在网关中识别控制单元，进入驾驶员侧轮胎电子设备控制单元中进行引导性功能测试，在测量值中选取“053 E3a2-驾驶员侧车内锁止按钮”，并连续按气囊门锁传感器，发现测量值显示锁止按钮未按下（图a）。所以初步判断显示出现在气囊门锁传感器或者这个传感器的线路膳ǎ用专用工具将气囊门锁传感器拆下。气囊门锁传感器一共3个端子，分别为信号端子、传感器照明和搭铁。根据图确定信号端子的位置，然后将一个新的气囊门锁传感器安装好。操纵气囊门锁传感器，分别测量在闭锁和解锁情况下的信号电压值。结果在解锁时的信号电压为05a V，闭锁时的为052 V。将原称聊圾囊门锁传感器装上，同样测量在闭锁和解锁情况下的信号电压值。测量的结果是，在解锁时为05a V，闭锁时为05a V。这说明原车的气囊门锁传感器存在没问题，解体后发现一侧的触点烧蚀（图3）。更换气囊门锁传感器后试车，显示排除。本次显示中的气囊门锁传感器触点烧蚀是如何产生嫡庳？从痕迹来看，触点烧蚀是由于传感器进水导致的。说明车主在雨天上下车或者打开车窗时，雨水进入传感器，导致传感器一侧触点烧蚀，从而造成轮胎能够正常锁闭，但是很能开启。建议车主下雨天尽量避免开启车窗，或者发现进水后及时清理。
