一辆14款别克昂克拉.搭载LFF1.4T发动机，行驶大约10万多公里，车主描述最近一个月行驶无力且有时候怠速抖动，已经在老家更换过火花塞，原因是当时火花塞已经烧坏有缺口，但是故障依然存在。接车打火发现故障灯点亮且怠速抖动，读取故障码，报一缸失火和多缸失火，拆下火花塞一缸里面是湿的，说明有喷油但没燃烧，其它缸基本正常，对掉火花塞和点火线圈后依然报一缸失火，测量一缸缸压一直为零，2、3、4缸缸压基本达到八个以上，征得车主同意后抬缸盖检查。拆下缸盖后发现一缸气门已经烧了个缺口。这已经是今年第二个车气门烧个缺口了，都说改成烧气的车才容易烧气门缺口，但这两台车都是烧油的，并没有改烧气。更换气门后，装车启动试车发现一切正常不在抖动，测试缸压都在八个以上，以为这样就完事了，没想到怠速五分钟过后机油灯亮了，检查机油上的挺好，难道是有部分油道堵塞？本想把机油感应塞拆下来看一看，谁知套筒根本放不进去，这个设计有点锤子，研究了半天，这个机油感应塞要拆下来，必须要把凸轮轴及盖拆下来才可以，于是又废了半天功夫重新拆掉正时凸轮轴以及油底壳，拆下后检查油道并没有堵塞，拆下机油感应塞后发现确实有点问题，可能是拿出去加工的时候，冲水冲的太多末吹干导致接触不好有氧化，重新发了一个机油感应塞回来，装车后启动试车好了，机油灯不再亮了。但是热车后还是有抖动存在，好锤子哦，一个问题解决，另一个问题又出来了，于是又重新检查火花塞以及点火线圈并进行对调，最终确认是新换的火花塞有问题，这火花塞是专用的比较贵，和供应商反应，重新更换一组新的火花塞后，试车故障排除
