此案例 宝典 庞大仙 提供 已同意。
奇瑞东方之子，燃油表异常。无法回到最低位置。且指针幅度与油浮子不同步
一般来说维修思路 就是更换燃油泵总成。
此师傅，先更换了一个油浮子试车故障依旧。又怀疑配件故障。再次更换一个油泵正常。故障依旧。此时，怀疑是不是自己方向搞错了。有开始检查线路。测量油浮子由仪表21号针脚出来 与油泵插头导通电阻正常。油浮子插头打铁正常。为了避免线路虚接破皮。剪断仪表21号线。直接把新的油浮子接上。发现故障依旧没有变化。（此时已用厂里报废皮卡车的油浮子测试过依旧）
额这怎么办？查询维修手册。发现油浮子标准阻值为4 到112 。 检查现场的三个油浮子发现阻值都一致。没有办法了。先更换仪表吧。谁知道更换了两个仪表。故障一样，一点没变。总不可能新的两个仪表也不对吧。随即宝典求助。
恰巧，我看到此提问。遂进行沟通了解。乱猜了一通。排除了电源故障，搭铁故障，其他表（水温）干扰故障。依旧没有头绪。只是在对照维修手册与实际测量中发现一点不同。维修手册油浮子的仪表输出电压应该能点亮试灯 但是实际测量只有0.8V的电压。这就搞不懂。还是怀疑仪表？这谁又敢确定呢？已经拿了那么多东西了。还能继续张口吗？
此时已近深夜。准备休息了。此维修师傅，突然想起来。附近同行有一台差不多年份的僵尸车奇瑞QQ。应该能借过来测试一下吧。
第二天，拆卸仪表与油泵总成。装上仪表故障依旧。
插上油泵总成。测试正常故障解决。
师傅很开心的跟我分享了这个事情。我询问他有没有测过这个QQ的油浮子阻值是多少。他回复到这个阻值不一样 40 到280 这其实就很懵B了。因为昨天晚上我特意翻看了同年份QQ的维修手册。两款车型仪表针脚都一致基本通用。上面标注的油浮子阻值就是4 到112 。这怎么回事难道维修手册就是不对的？这一批油泵配件也是不对的？ 不知道有没有哪位大神能够给我这个电路小白解释一下。
后来今天有时间我又用汽修宝典的资料库翻出来了此车油浮子的阻值 是40 280但是这组数据对应的是12年奇瑞东方之子 看尾图 MD
