车型: 力帆丰顺
行驶里程: 48963
故障现象:
发动机故障灯亮，怠速不稳，偶尔出现熄火现象。
故障分析:
车主反应出现此故障现象反反复复的修了一年多之久了，有时间就跑修理厂，基本一年就趴窝在修理厂了。该换的都换了，该检查的都检查了，连发动机电脑都换了两个，故障还是没有解决。
通过车主的描述，翻开座椅一看。基本该换的都换了。
检查工作先用解码器读取故障代码，读取的代码为P0505怠速步进电机信号控制错误。读取相应的数据流也没有问题，唯一发现的就是怠速步进电机的数据为0。分析故障码存在的可能，步进电机故障，线路故障，和发动机ECU故障。
但是该换的都换了，也没有什么考虑检查，唯一的检查线路故障。检查发动机线束也没有问题。线路是好的，为什么还会报怠速故障。
查阅资料得之，该车装的发动机系统为阳光泰克系统和德尔福系统两种。它们两个系统的配件外观都差不多一样，但是发动机电脑的程序和线束是不一样的。查阅相关资料后，分析为什么会报怠速故障。要么就是更换过的怠速步进电机的两组线圈排列方式与原车怠速步进电机线圈的排列方式不同。
拆下步进电机用万用表的电阻档测量其线圈的排列方式为1.4为一组线圈，2.3为一组线圈。查阅资料得知原车的怠速步进电机的线圈排列方式为1.2为一组线圈，3.4为一组线圈。
故障点已经找到，更换原厂的怠速步进电机也买不到货。那就只有通过改线的的方法？
解决方案:
通过改变怠速电机的线圈排列方式后，故障码消除。故障此时完美解决。
为什么此车跑了多少修理厂，换了多少东西，反反复复修了一年多，故障还是不能解决。
怠速步进电机从外观看一摸一样，唯一不同的就是线圈的排列方式有区别。很多人都不懂，只要是新的就没有问题。忽略了很多细节的问题
