Technical Bulletin
技 术 通 告
最近铠祥公司质量部门收到客户反馈, 修理厂安装了德国CARSCION编号为DRF-0061的电子风扇之后 (OE#:17428509741, 适用车型: 宝马5系F18 / 7系F02 740Li), 在汽车正常行驶过程中, 风扇运转正常； 但是, 当汽车停驶怠速后,仪表板出现水温过高报警，使用汽车故障分析仪录得故障代码,如下:
故障码: 1A2408, 电动风扇,自诊断, 3档:风扇故障,限制马达功能;
故障码: 1A2002, 电动风扇,控制:对地短路针对客户反馈的情况，我司质量工程师做了相关技术评估和分析，由于汽车在行驶过程中风扇运转正常，因此，初步判定风扇工作是正常的。对于汽车怠速状况下出现水温过高报警的情况，工程师仔细分析了造成了水温过高的几种可能性：
1. 风扇故障，低速运转风力不足；
2. 集风罩密封不良，风扇运转时有漏风，造成风力不足；
3. 水箱问题，水箱散热效果不良；
4. 节温器问题，发动机冷却系统无法形成有效的大循环，造成冷却系统散热不良；
5. 空调系统冷媒不足，压力过低，形成低负荷假象，进而造成汽车中央控制器向电子风扇输出低速运转的错误信号；
重新对车辆经行检查之后后，以上几种造成水温过高的可能性都被排出，调查陷入停顿。
与客户重新确认安装车型并提取了维修车辆的具体车架号之后，铠祥工程师最终确认了问题所在：修理厂使用并安装了错误的风扇产品。维修车辆是一辆宝马7系F02的730Li, 其所对应的电子风扇应是OE#:17417589028 （600W） 。由于DRF-0061（=OE#:17428509741) 也适用于7系F02（限740Li）, 两款产品都是带控制模块的无刷电子风扇，在安装尺寸，工作功率和外观形状上也都一样。但是，由于两款风扇的模块控制信号是不一样的，所以无法替换使用。客户在维修车辆时，因为两者外观一样而错误使用了后者，最终导致汽车故障报警的出现。
建议：客户在更换带模块的无刷电子风扇类产品时，请务必根据具体的适用车型选购正确的产品，避免造成不必要的损失。
