18年2.0 t.行驶里程26,000多公里。
故障现象:
故障灯点亮，发动机偶尔抖动一下，发动机噪音大。电脑读取故障码。报排气Vvt运行故障，卡死。根据故障码分析，有两种可能。Vvt电磁阀卡住或可变正时轮坏了。
故障分析:
根据故障码判断在排气凸轮轴可变正时轮或电磁阀的位置。先用电脑读取数据流。读凸轮轴驱动占空比数据流。在加油门的时候，近期数据流有起伏的变化，排气侧没有任何变化。现在初步可以判断是电磁阀卡住。这个电磁阀进气和排气各有一个。把排气电磁阀插头拔下来，启动着车，电磁阀插头有12伏的供电和搭铁信号。测电磁阀，排气侧的电磁阀组只有4欧姆多。在测进气侧的组织，达到10欧姆。说明这个电磁阀的组织明显不对，正常的组织，在10欧姆左右。
解决方案:
基本确定了是电磁阀的原因。但是这种情况也不能完全确定，就是可变正时轮没有问题。但是电磁阀肯定是坏了，先更换电磁阀。发了一个原厂的电磁阀装车清除故障码。发动机着火正常动力正常。怠速时候也不抖动了。但是这种情况还需要再跑跑，观察一下故障灯。因为电磁阀损坏，如果是长时间损坏，就会导致可变正时轮磨损。和车主讲清故障原因让车主在跑跑，在观察。
