丰田凯美瑞2.0排量
故障灯偶发性点亮
之前事故车拖回厂里维修，修好事故后车主说随便帮他看下故障灯经常亮。之前是别的同事去读取故障码说有凸轮轴之类的故障码，清除后没有见亮。车主开几天又亮再次来厂里检查，只见同事来问我机油控制阀怎么判断好坏我叫告诉他测量电阻或者通电诊断仪动作测试等等，只见他说测试没有问题只见机油控制阀比较脏就清洗了。车开回去第二天又来说故障灯又亮，老板叫我去看下。我拿诊断仪读取故障码有凸轮轴A组正时滞后故障码，拿着诊断仪出去试车。当车速超过120时故障灯再次点亮，读取故障码还是之前的故障码存在。我把机油控制阀插头拔掉观察怠速也没有什么异常而且并把车开几公里也没有见异常，把车开回厂里。怠速时用电脑动作测试机油控制阀动作发现怠速还很稳说明进气可变轮没有改变，拆开机油加油盖可以看到排气凸轮轴比较脏，当把气门盖拆开后吓到了。凸轮轴轴承瓦到处一层厚厚的油泥，跟车主说明情况只能做大修处理。车主同意了，拆开时发现进气凸轮轴瓦片严重烧瓦，凸轮轴明显开裂严重。因为太脏了人工洗的话不但浪费时间而且还洗不干净叫老板拉去城市清洗，谁懂老板早上去下午才拿去给人家用超声波清洗由于时间不够没有洗那么干净。装好后路试了几次虽然故障灯不亮但是用诊断仪读取故障码时发现之前的故障码当前存在变为待定，把车停下再去试车的话故障码就再次点亮了。发现就奇怪了该换都换了，而且再次拆开气门室盖检查进气凸轮轴瓦盖上油很好呀。根据故障码指引要么可变轮质量不行要么机油压力达不到（可能机油控制阀滤清器堵）询问老板说可变轮是否原厂他说原厂但是问配件商他说不是严厂的（因为凸轮轴都是发拆车的所以有机油怀疑可变轮不是严厂的。）根据故障码指引通过EPC查看到OCV滤清器在助力泵下面，拆开查看时滤网堵得非常严重用机头水泡一晚干净了装车。再次路试很久没有发现故障码存在，考虑车主修好要跑长途去工作所以觉得把他的车开去高速上测试。在高速路试时当把车停在服务区一会儿再次启动故障灯再次点亮，回来重新发原厂的可变轮回来装。装后后路试一下回来用诊断仪动作测试机油控制阀动作发现怠速明显不稳而且退出时并有曲轴传感器之类故障码存在说明可变轮正常了。车主多次跑高速故障灯没有再次点亮。
大修（更换原厂配件）
