车型：Jeep指南者 MK
生产年月：2012/1
行驶里程：48186KM
胎压灯亮
故障验证：根据客户描述，启动车辆，确认仪表胎压故障灯点亮，故障灯常亮（见图片1），用专用车辆诊断仪WITECH进行电脑检测，发现WCM模块内有活动故障，代码为C151D：“轮胎压力传感器位置未确定“，故障为当前活动故障码。（如图2）和客户协商维修方案和时间，进行下一步故障诊断。
根据车型有两种胎压系统TPM可用，一个基础系统和一个高级系统：
基本版系统不指明有多少轮胎的压力过低以及压力过低轮胎的位置。 超值版系统提供这种功能。
基本版系统组成：由通过阀杆安装孔安装到每个行车车轮上的胎压监测传感器、中央接收器模块(WCM)和指示灯构成。
高级版系统组成：由通过阀杆安装孔安装到每个行车车轮上的轮胎压力监测传感器、无线控制模块(WCM)、位于四个轮胎中的其中三个轮胎中的三个车轮传感器接收器、以及电子显示屏和指示灯构成。
根据维修手册注意事项：在车辆的四个轮胎中，有三个轮胎有触发器模块，为WCM提供车辆上的胎压传感器位置，根据排除原理，在剩余的轮胎中，不需要安装第四个接收器。当系统获知前三个传感器的位置时，会推论出第四个胎压传感器的位置，在不同的车辆上，胎压触发器模块的位置会有所不同，确保车辆配备有触发器模块，且触发器模块处于正确的位置。在每次维修后，必须进行触发器模块测试程序吧，以便检查修复情况。
此车为高级系统，查找维修手册，查找故障代码C151D故障设置的条件和可能性。（如图3）故障设置的条件和原因如下：车辆静止超过20分钟后出现车辆胎压监测传感器(TPM)定位过程。 试车驾驶车辆至少 20分钟，同时使车速始终保持在24 公里/小时 (15英里/小时)以上，TPM系统才能确定胎压传感器的位置。 确定胎压传感器的位置可能要用10分钟左右。
根据可能原因用WITECH进行WCM内TPM触发器模块测试（如图4），轮胎胎压监测模块，左前模块，左后模块验证通过，右后模块通讯失败。
通过测试确定右后轮胎压监测有故障 ，根据维修手册部件引倒找到右后轮胎胎压监测器，（如图5）
确认胎压检测器好坏，经零件号查询车上三个检测器型号一样，进行两个后轮对换，再次进行TPM触发测试，故障依旧，由此可排除模块原因。检查模块线束和插头，根据控制原理打开钥匙门，测量插头1号脚模块供电12伏正常，3和6号角接地良好。"
检查2号角COM-LIN胎压监测局域网电路电压为7伏，存在故障。检查分析2号角电压需接近12伏，可能存在短路或断路，根据电路图用万用表二极管档测量插头到D508之间不导通有电阻，根据线路走向检查线束，外观未看到断路线束，因为线束之间有电阻处于虚接状态，轻拉动线束发现在后座椅下侧线束断路。
用热缩管连接好损坏线路，再次进行TPM触发器测试，发现右后轮测试通过，根据维修手册驾驶车辆至少10分钟，同时使车速始终保持在24KM/H以上，再此过程中，系统会获知新的传感器标识码，并清除全部DTC路试学习故障排除。线路故障。
