2012款
故障现象:
车主描述空调系统不正常，有些时候吹点冷风，大部分时候出热门。
故障分析:
上车检查，接上压力表诊断，当开了空调时，压缩机运转，风扇转了大概一分钟突然停了，压力表压力直线上升，压缩机停转，空调不凉问题锁定在风扇运转不正常。此车的风扇控制方式比较有代表性，标致雪铁龙好多车型都在应用，找到电路图分析，法系电路图猛的看有点蒙，实际上诗情画意，画的明明白白，画的最形象。1522代表的是双速风扇控制ECU也就是常说的水箱前面的那个风扇电阻，仔细看图继电器线圈都给画上去了，就是两个继电器和电阻，实际结构也确实如此，这种控制策略承有承前启后的意义，比常见的继电器高低速控制方式多了一个反馈控制会报故障，接近于无极变速的模块控制方式。总共六个脚，大插头两根粗的②号是电源①号到电机1510然后接地，诊断时直接短接①和②电机必须转，不转就是线路或电机问题。小插头四根细线，③号继电器线圈提供电源，②号发动机电脑1320控制低速，①号控制高速，③号电源正常，拿试灯一端接地一端去触发①号脚风扇低速转，触发②号脚高速转，如果触发不转短接大插头①和②转，就是这个电阻坏了，此车就是这样诊断的，短接大插头转正常，去触发低速转一会就不转了，触发高速正常，判断此电阻损坏。当低速或高速工作时，④号脚负责反馈给发动机电脑不一样的电压信号，根据这个电压值电脑去判断电阻是否正常工作然后去报故障！法系车就这样，报故障也特别的浪漫，让人摸不见头脑，这个电阻坏了同样适用，故障率比较高，有的车会报节气门故障，有的车呢水温高了有空调水温低却没有，维修当中需要注意，先观察再触发检查高低速是否正常。
解决方案:
更换电阻故障解决
