2018款夏朗，搭载2.0T第三代EA888发动机（DED/162KW），匹配六速湿式双离合变速箱。行驶里程：14087公里。
故障现象:
后排空调风向无法调节
故障分析:
客户反映后排空调顶部出风口出风量很小，风向无法调节。接车后确认故障现象，此车为三区自动空调。操作后排空调鼓风机风量调节，鼓风机运转快慢可以改变，但顶部出风口风量依旧很小。操作后排空调风向调节，风向没有改变，一直是脚部出风口出风。连接诊断电脑读取空调系统，结果系统正常，无故障码。
根据故障现象初步分析故障原因有：
1.后部气流分配电机故障
2.后部气流风门挡板卡滞
3.气流分配电机与风门挡板之间的连接机构故障
4.线路故障。
读取空调系统数据流，操作后排空调面板：
1.只打开脚部风向时后部气流分配风门数据流实际值为51（伺服电机步数），规定在为0%（百分比表示）。
2.同时打开头部和脚部风向时后部气流分配风门数据流实际值为128（伺服电机步数），规定值为50%（百分比表示）。
3.只打开头部风向时后部气流分配风门数据流实际值为205（伺服电机步数），规定值为100%（百分比表示）。
气流分配电机数据流正常，说明电机可以工作。则分析可能是风门挡板卡在一个位置无法调节，或者是风门电机与风门挡板连接机构有问题。进行下一步检查则需拆后备箱右侧饰板，拆检发现风门电机确实能够正常工作，不过电机与风门挡板之间的连接机构缺失。观察连接部位，有安装过的痕迹，可能是连接机构脱落。目测没发现有什么掉落的部件在所看到处，最后使用吹枪吹无法看到的地方，最后发现所掉落部件，观察部件没有损坏，卡子也是好的，分析可能是在出厂时未安装到位，多次使用后连接件松脱。重新安装后，故障排除！
解决方案:
重新安装后部气流分配电机与风门挡板之间的连接件。
