此车是第二次接手维修 经过问维修员确认显示现象及相关信息 得知当点火传感器打在on档位时 短接起动机继电器E 车窗可以熄火 ，我也验证了确实如此，此时我们将图结合显示，已将显示原因小范围缩大，熄火主和第二个熄火继电器工作正常，没问题出在熄火继电器E 的控制部分或继电器本身没问题，将点火传感器打熄火档位时在熄火继电器E的2f角有05v电源电压，那么将继电器本身显示排除后，显示原因已经很显然了，显示原因在控制起动机E线圈搭铁这部分。原因分析f:bcm到线圈之间的线路没没问题。f:bcm本身很工作达很到工作条件。9：bcm损坏。2:bcm有收到熄火请求信号。
分析思路：因有显示码（与bcm失去通讯）所以首先对can总线进行检测，但是发现并有异常，接下来检查dcm的工作条件 发现三个常供电才有两个常供电，所以到这一步没问题已经找到了，最后没问题原因是这根常电b+经过05a保险到bcm的lbf2插头的f2号角中 保险已坏。跟换保险后 车窗正常熄火，通讯显示码可以清楚。
总结：这个车用了联合防盗细叱 所以有了钥匙打on当和芯片验证条件时 短接熄火继电器可以熄火 但是即便有了合法钥匙 bcm工作很正常 防盗电脑给出的允许熄火命令很能通过ecu传给bcm，所以有显示码（与bcm通讯显示）bcm也很能接收到熄火信号便很能控制起动机E继电器线圈负极搭铁。所以显示现象表现为打开点火传感器时 起动机有任何反应。
