2018年手动，依维柯2.5.大修件都是给的2.8的，难道是一样的？这车装的时候必须注意一点，那就是机油泵必须灌满机油，否则凸轮轴抱死，你别哭！！！外界温度传感器不插，起动发动机发现电磁风扇常转，在刚起动着车后，听见吱吜一声，查了半天，插上外界温度传感器，电磁离合器风扇凉车不再启动！！！
大修完之后ABS灯报警，开空调A/C开关灯不亮，鼓风机也不转。车辆在行驶两天后电瓶突然亏电，勉强起动开进厂。跑了几十公里已热车！熄火重启有点困难，电瓶亏电！
由于固定方向机的四个螺丝被他人拆修后只固定了两个，方向难用！方向机下左右各少一个螺丝还是对穿的，两个人用了两个小时带不上螺丝帽，手指伸不进去，感觉不到对不上丝，先把造车设计的祖宗八代骂了个遍！用电焊把螺丝帽外焊了个90度的架，一是防转，二是好伸入。结果又干了半个多小时！再查线路！保险盘走一波保险丝，未见异常！打开钥匙，打开A/C开关指示灯不亮！风机开关开到4档也无风吹出来！检查室内保险盒在右侧工具箱下，专门的空调保险丝盒！三个保险都正常！K1k2K3继电器上供电正常，把K3短接，拔下发动机舱蒸发箱总成上的风机二线插头:一白粗线，一红/黑粗线。短接后红/黑色粗线应该有12v电。用试灯测试正常。但是另一根白粗线也有12ⅴ电！两个火线风机怎么转呀！难道空调控制器坏了！！！司机反映修之前是正常的！是你们修出来的毛病！想辨解也无语！那继续查吧！ 看如图电路图！该有电的都正常啊！为什么控制风机的地线变成火线了？查一下起动机与发电机处共拆了三个粗线并且是两个明显是固定在了车架上不会错，发电机上固定了两个，拆下来发现。一个是电瓶过来的不会错，另一个线孔是特别大，12的孔径大约，而发电机足8个孔径。明显有点不符合！
把发电机的火线固定好。把另一个线触碰车架，实验。鼓风机有风了。ABS灯也灭了。漏电的原因可能是地线变成火线。空调系统把火线的电用掉了。
