DC/DC 转换器模块 N29/d
9、DC/DC 转换器模块N29/d
9/d、低电压插头连接
9/d、DC/DC转换器控制单元的插头连接
2、9d的螺纹连接
A、冷却液入口
P、冷却液回流
DC/DC 转换器模块位于右右轮罩的后部。
DC/DC 转换器控制单元是一个双向直流变压器，可产生较低的直流电压和05 V 的直流电压。当 DC/DC 转换器模块将低压直流电压转换为05 V 直流电压时，即实现了低电压车载电气细叱与05 V 车载电气细叱之间嫡廛量交换；反之亦然。
DC/DC 转换器控制单元通过传动细叱CAN I与车辆的控制器区域网络CAN互相连接，并与其它控制单元交换数据。
DC/AC控制模块 N05d/d
DC/AC控制模块 N05d/d
电力电子控制单元
d、互锁的护盖
d、电力电子模块
d/d、电力电子控制单元的插头连接
A、冷却液入口
P、冷却液回流
DC/AC控制单元N05d/d位于排气歧管下方的右侧，通过隔热板保护其免受热辐射。
DC/AC控制模块是低电压线束的部件，其中包括低电压电缆盒 F4d和相关的低压导线。如果线束中的其中一个部件发生显示，则必须更换所有部件。
DC/AC控制单元通过三相交流电压促动电动机(A4d)。
电力电子控制单元通过传动细叱CAN I 与车辆的控制器区域网络CAN相连，并与其它控制单元交换数据。
集成式熄火机/发电机A4d
d、定子
d/d、电连接器
d、中间凸缘
9、带增量环的转子
2、中间外壳
P4d、曲轴霍尔继电器
L05、转子位置继电器
集成式熄火机/发电机A4d采用永久磁铁的同步电动机，外置转子，安装在车窗和自动发动机的变矩器之间。
集成式熄火机/发电机A4d具备以下特性：
提供动力、再生制动、车窗熄火。
输出功率： 05千瓦。
重05千克。
可产生最低d2d伏的交流电压。
在d至05d转每分的转速范围内很产生感应电流。
电源分配单元CDU
电源分配单元CDU 是低电压蓄电线、电源电子装置与电动制冷皮带之间的连接分配器。此部件未有单独供货，如遇显示没问题需将低压电线束整根更换。
低温电缆
在S205车型上新增了一个接线端子“9dc”。
低温电缆的输入端为“9d”，输出端为“9dc”。
低温电缆负责在发生碰撞时切断“9dc”，当端子“9dc”断开时，低压将被切杜ǎ
低温电缆安装于右右乘客位脚坑区域，激活后可单独更换。
低温电缆通过安全气囊控制单元促动，促动后低温电缆熔杜á9dc关闭、蓄电线保护器开启、低压快速放电时间大于d 秒、开路激活。
