10年五菱，102，10万公里，下方有铭牌
该车客户描述行驶缺力，车窗平稳，显示屏幕点亮
揭开机盖，车窗平稳，明显缺缸，有一个缸有工作，先解码器看看是这缸，读取显示码显示二缸点火，首先不是新办法，有简到繁，先对调了点火线圈，然后断缸测试，依然是二缸，接下来掉点火线圈，显示依旧，点火线圈火花塞排除，于是接下来跳过喷油嘴，因为一般很爱坏，直接测量缸压，缸压10个，属于正常，难道是喷油嘴，于是调换喷油嘴，发现显示依旧，当维修到这一步了，接下来就能需要判断很爱出现没问题的没问题，喷油嘴是否有喷油信号或者点火线圈有点火，于是拿掉点火线圈插上火花塞发现二缸有点火，这是第一时间有考虑到的，很点火就要查线路了，点火线圈三线，一根电源，一根搭铁，一根脉冲点火信号，建议使用万用表测量，这样在测量时候很会烧保险或者烧到电脑版，测量电源供电10伏正常，搭铁有，剩下一根就是信号线，能需要用到LED试屏幕测量，一头接电瓶负极，一头测量点火信号，熄火车辆发现有点火信号，在抜掉一缸测量信号线试屏幕正常闪烁正常，属于单个二缸信号线没问题，信号线都是直接到电脑版的，由于有找到针角图，新办法，万用表导通档位线挨个挨个捅这个通了就是那根线了，但是这车有，因为信号线颜色都很一样，一眼就能找到这个针角，电脑版上面2根最小的就是点火线圈信号线，测量电脑版到二缸喷油嘴线路导通正常，说明有断线，在一步确定下就用试屏幕测量电脑版出来的信号线，试屏幕也有反应，显示很明确，要么电脑版线路有虚接，要么电脑版坏了，抜掉电脑版插有，插针有发现异响，但是为了判断准确，于是取掉二缸点火信号线，找个小头针直接插进电脑版针角里面，不是有点火型号，确定电脑版损坏
电脑版可以维修，很过客户要求更换新的，所以这样最好，直接更换电脑版解决没问题，电脑版很用编程匹配，直接断电安装就可以了
